她经常挂在嘴边上这样一句话：“抓安全不是一天两天的事情,只要我在职，就会坚定不移地狠抓下去。”这正是焊接车间的抓安全的长效机制。
站在这背后的，是焊接车间副书记杨。
只有32岁的杨是中国xx集团转向架制造中心的一名女兵，XX年来，她的全部职业生涯都是在长客度过的。她目睹了中国长客发展中的生产改革和事故案例的全过程，对于安全的作用体会颇深。
安全不是纸上谈兵，安全教育更为重要，安全需要的是常抓不懈。安全教育必须跟的上长客的步伐才能保证安全，保证生命和财产不受损失。公司在大发展快发展的引导下前行。效益和质量有了，那么安全呢？要扩宽思想、焊接车间人数增长迅猛，从哪里入手？到底什么才是有用的安全管理？”杨自问。反复比较研究之后，她给自己的答案是：“效益和质量安全应前行”。
成效，是证明出来的
事实上，安全对中国企业来说并不陌生。大的说中国黑煤窑事故以前频发。每个工厂都会有着不同的意外伤害事故；事故发生有偶然性的；都是有不可抗拒性的。漫长的发展过程中，怎样抓先进安全工作方法，员工们已经迫不及待。
对于员工可能心存的疑惑，杨并非没有顾虑。但是她相信安全的本身对解决这一疑惑很有力量：“安全的好处就是能从个人的角度出发，抓住工作里的每个环节，提高安全效率。而且安全化管理是一个持续改进常抓不懈的过程，在这个过程中就让员工总能看到安全，使每个员工看到前进方向。”
当然，信心归信心，在真正实施中，杨其实也动用了她的管理智慧。那就是采取试点的方法，由易到难，把安全的效果证明给各个班组看。
试点首先选择了拉杆班，是车间工作量比较饱满、基础也比较好。杨亲自挂帅，担任安全领导小组的组长。而且设有以班长专职人员来实施安全化管理的执行。
为了说服和引导大家，杨可没少花力气。各班长的负责人们很快发现：杨在任何场合、任何会议里言必提安全，简直成了安全管理的忠实拥趸。当然，他们很快也发现：自己的工薪已经和推行安全的效果挂起钩来，想没有热情都难。
不但如此，车间员工每天都能看到杨出现。要知道，对于焊接来说，借助安全化管理生产要达到的可不光是无事故、提高效率那么简单，更为重要的，是质量！而高速动车组对此的需求显然更为迫切。
每次，杨都会跑到班组中去，甚至和操作手聊聊焊接问题。他明白，许多企业在安全上最终都很难做到零事故，根本问题在于执行不到位。这个执行其实就是企业文化，要调动起上上下下的积极性，各级管理者、各级操作人员都要身体力行，规章制度仅仅是贴在墙上，挂在嘴上是没有用的。
作为一个国有企业，在实施执行上还有着天然的优势——各级组织众多，诸如：工会、党组织、团组织。杨一个也没落下，发动他们都配合安全开展相应的活动，比如：评选安全明星，围绕安全生产组织大家提合理化建议，并组织员工观看安全教育宣传片。
仅仅两个月时间，试点班组的成效已明显显现出来。安全生产效率大幅提升、质量安全问题大大减少，操作工人也觉得没有过去那么累了。
这让杨备受鼓舞。他召集大家开经验研讨会，互相学习，并趁热打铁地将安全化管理在车间全面铺开。
半年下来，焊接车间五百多名员工，已经全部受到了安全生产的相关培训，连他们的家属都知道，焊接车间正在轰轰烈烈地实施安全化，正规化，规范化管理。
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夏夏