关于今年的反腐倡廉工作，百顺同志代表厅党组和驻厅纪检组作了全面部署，全系统要结合地区和部门实际认真抓好落实。下面，我再强调三点意见。
一、实事求是地估价全系统的反腐倡廉工作，既要充分肯定成绩，又要清醒看到面临的形势，增强责任感和紧迫感
过去一年，全省各级交通部门认真贯彻中央和省委部署，围绕中心，服务大局，加快推进惩防体系建设，反腐倡廉工作呈现出新的特点：
一是对反腐倡廉的认识进一步提高，工作更加自觉。全体党员干部深切体会到，交通系统的反腐倡廉工作，既是交通工作的重要组成部分，也是加快交通发展的重要保障。必须从交通发展稳定的高度，充分认识抓好党风廉政建设的极端重要性。为此，各级领导自觉把廉政建设与交通业务工作紧密结合，党政主要领导亲自抓、负总责，研究制定工作规划，召开年度廉政会议部署任务，坚持抓直属，带系统，坚持纪检监察部门组织协调与发挥业务部门积极性相结合，呈现出全员参与、齐抓共管的工作局面。
二是组织领导明显加强，责任制得到有效落实。各级交通部门的党政领导把党风廉政建设摆上重要日程，加强组织领导，明确工作任务，充实加强力量，加大工作力度。省厅严格执行党风廉政建设责任分工体系，明确每个厅领导和职能部门的职责分工，强化对落实情况的检查考核，保证和促进了反腐倡廉工作任务的完成。
三是惩防体系建设稳步推进，用体系的思路整体推进廉政工作。围绕工程建设和行业管理的重点环节、关键部位，把领导干部廉洁自律、交通工程建设领域廉政工作和解决交通行业损害群众利益的突出问题作为重点，有针对性地开展廉政教育，完善制度体系，强化对权力运行的监督，认真查办案件，准确查找廉政风险点，制定防范措施，坚持标本兼治，综合治理，注重改革创新和源头预防，具有交通特色的惩防体系日渐发挥出应有的作用，服务保障交通发展的能力明显增强。
四是积极开展纠风工作，行风建设水平有新的提高。进一步整顿执法队伍、执法秩序和执法行为，开展“窗口”单位文明创建和民主评议基层站所活动，加大对公路“三乱”的治理力度，严格落实“绿色通道”优惠政策，认真解决征地拆迁、农民工工资等交通建设管理中涉及人民群众切身利益问题，全行业连续多年成为行风政风建设先进单位。。
在肯定成绩的同时也要看到，在交通发展的进程中，反腐倡廉形势依然严峻，务必保持清醒的认识。
首先，从全国宏观形势分析，由于现阶段的反腐败斗争是在社会主义初级阶段进行的，旧的传统观念和滋生腐败的土壤还没有彻底铲除，西方腐朽思想和生活方式影响又蜂拥而至，消极腐败现象易发多发的主客观因素依然存在，违纪违法案件还会发生，有的不正之风还会纠而复生，腐败现象甚至还会发展蔓延，腐蚀与反腐蚀的斗争依然尖锐复杂。
其次，从全国交通行业分析，腐败问题对行业的影响和渗透不可低估：一是交通建设持续快速发展，工程项目多、资金额度大、建设环境复杂，一些人受利益驱使，不择手段展开竞争，我们这个行业已经成为社会关注的焦点，也成为廉政风险点多而集中的重点领域，党员干部时刻面临诸多诱惑和考验，稍有怠慢，这些风险点就会成为腐败问题的爆发点。二是交通行业覆盖领域广、管理战线长、执法门类多，各环节都有一定的权力，如何行使好手中的权力，如何对权力行使实施有效的监督，成为预防腐败的严肃课题。三是个别干部放松世界观改造，丧失理想信念，受拜金主义、享乐主义和极端个人主义思想腐蚀严重，抵御不住权、钱、色的诱惑，陷入腐败的泥潭，河南连续四任交通厅长出问题就说明了这一点。四是有的单位和部门对反腐败的严峻形势和复杂性认识不足，责任制抓的不实，一手硬，一手软的现象依然存在。12345
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