交河故城是古代西域三十六国之一的车师前国的都城，现存遗址均属唐代时期建筑群落，是目前全国现存面积最大的、保存最完整的生土建筑遗址。下面是为大家带来的吐鲁番交河故城导游词，希望可以帮助大家。
交河故城，维吾尔语称雅尔果勒阔拉，位于吐鲁番市以西10公里的雅儿乃孜沟30米的悬崖平台上，南瞰盐山、北控交河，地势十分险要。四面环水，故城状如柳叶、为一河心洲，南北长约1650米，东西最宽处约300 米，曾是车师前部王国的国都。交河城系车师人所建，建筑年代早于秦汉，距今约20xx-2320xx年。车师又称作姑师，是生活在这里最早的原始居民。 交河故城为唐代遗存。建筑布局别开生面，独具一格，是目前世界上最大最古老也是保存的最好的土建筑城市。古城中央有一连接南门和佛教大寺院南北向的子午大道，把古城一分为二，分为东区、西区。
14世纪蒙古贵族海都等叛军经过多年的残酷战争，先后攻破高昌，交河。同时蒙古统治者还强迫当地居民放弃传统的佛教信仰改信伊斯兰教。精神与物质的双重打击下，交河终于走完了它生命的历程。
交河城址，位于吐鲁番市以西约13公里的亚尔乡，吐鲁番市西郊10公里牙尔乃孜沟两条河交汇处30米高的黄土台上，是世界上最大最古老、保存最完好的生土建筑城市，也是我国保存两千多年最完整的都市遗迹，唐西域最高军政机构安西都护府最早就设在交河故城。1961年被列为国家重点文物保护单位。风景名胜交河城址保存相当完好，古城南北长1600余米，东西最宽处约300米，分为寺院，民居，官署等部分。古城总面积47万平方米，现存建筑遗迹36万平方米。城内建筑物大部分是唐代修建的，建筑布局独具特色。该城保留着宋代以前我国中原城市的建筑特点。
全城象一个层层设防的大堡垒，人行墙外，像处在深沟之中，无法窥知城垣内情况，而在墙内，则可居高临下，控制内外动向，城中布防，也是极为严密的。交河故城的布局大体分为三部份，一条长约350米，宽约10米的南北大道，把居住区分为东、西两大部分。大道的北端有一座规模宏大的寺院，并以它为中心构成北部寺院区。城北上还建有一组壮观的塔群，可能是安葬历代高僧的的塔林。东南方，有一座宏伟的地下宅院，顶上有11米见方的天井，天井东面南道，没有四重门栅，天井地面，有一条宽3米，高2米的地道，长60米，与南北大道相通。据考察推测，可能是安西都护府的住所，后为天山县的官署衙门。961年国务院公布列为全国重点文物保护单位。被誉为“世界上最完美的废墟”。
最佳旅游时间交河故城属于明显的温带大陆性气候，气温变化大，日照时间长，四季皆适宜旅游。历史文化交河故城曾出土不少文物，如唐代莲花瓦当、莲花经卷等。最近，考古工作者，在故城保护性发掘中，首次发现一座地下寺院和车师国贵族墓葬，并出土海珠，舍利子等一批珍贵文物。中国当代艺术大师吴冠中二十年前的一幅彩墨画《交河故城》，以4070万的天价刷新了中国大陆当代艺术家国画拍卖的最高纪录。这幅画和它的姐妹篇《高昌遗址》所描绘的两座古城，立即成为了人们关注的焦点。
各位游客：
在参观高昌故城后，我们再去交河故城。与高昌故城一样，交河故城历史上也是丝绸之路上的交通重镇，是古代西域三十六国之一的车师前国的都城，唐朝安西都护府最早的政府所在地。汉代班超父子、唐代玄类法师及边塞诗人岑参等都曾到过这里，留下千古佳话和不朽诗章。“交河城边飞鸟绝，轮台路上马蹄滑”，昔日繁华的交河城，如今仅存城基及断壁残垣，但当年的市井格局及官署、寺院、佛塔、坊曲街巷等仍历历可辨，下面就让我们前去考察吧!
交河故城的得名→交河城的历史
游客们，交河故城位于吐鲁番市西10公里的雅尔湖乡，处于雅尔乃孜沟中30米高的巨大黄土高台上，东西环水，状如柳叶，为一河心小洲。故城南北长约1650米，东西最宽处约300米，四周为高达30余米的壁立如削的崖岸，崖下是已近干涸的河床。故城建筑主要在崖的南端，因此当地人也称其为“崖儿城”，城的建筑以崖为屏障，不筑城墙，又因河水在台地首相交，故有交河的城名。另据《汉书•西域传》记载：“车师前国，王治交河城，河水分流绕城下，故号交河。”
接着我来介绍一下交河的历史。交河系车师人所建，建筑年代早于秦汉，距今已有两三千年。车师又称为姑师，是最早生活在这里的原始居民。公元前120xx年(汉元帝元封三年)，汉将赵破奴攻破姑师，分立车师前、后国，交河就是车师前国的国都。公元450年，车师前国被北凉所灭。车师前国灭亡后直至唐初，交河一直是历代高昌王国辖下的交河郡治。唐太宗派兵灭高昌王国后，在此设交河县，并于贞观十四年(公元640年)在交河故城设置了安西都护府，交河城成了西域军事要塞。公元8世纪中叶至9世纪中叶，交河城曾一度为吐蕃人所据。后又成为回鹘高昌王国属地，设交河州。公元13世纪下半叶，西北蒙古贵族发动战争，率领铁骑12万进攻交河，交河 城损失惨重。1383年，交河城在战火中消亡。
从时间上来看，交河故城比高昌故城的历史要悠久得多，高昌故城是公元前1世纪建立的，而交河故城早在原始社会时期就有先民在此生活，从故城中发掘出的残存陶片，即可证明车师人已从原始狩猎、采集的生活方式逐步过渡到定居和农业生产的基本格局。
交河故城遗址
游客们，现在我们来到了交河故城遗址。故城的建筑布局别开生面，独具一格。这不禁令人想起了明代吏部员外郎陈诚出使西域来到交河，登临古城写下的那首诗：“沙河三水自交流，天设危城水上头，断壁悬崖多险要，荒台废址几春秋。”这首《崖儿城》诗，精练而生动地道出了交河故城的特点。
纵览交河故城，全城只有南门、东门两座城门。古城中央有一条连接南门和佛教大寺院的南北向子午大道，长350米，宽3米，城内建筑以大街为中轴线可分为三个区，东区为官署区，西区为手工作坊和居民住宅区，北部为佛教寺院区，下面我们沿着中心大道进入故城进行参观。
中心大道两侧被纵横交错的短巷分割成一个个高原土垣的坊市，向我们展示了千百年前这里作为车师前王国的国都曾经有过作坊众多、商市繁华的盛景。同时我们还可以看到，城内全部的房屋院宇一半在地下挖掘，一半在地面构筑而成，这种别出心裁的建筑格式，是为了防御外来侵略?还是为了抵挡炎夏的酷热高温?这给我们留下了千古之谜。
我们先来参观一下东区，只见东门高高矗立在高达十几米的黄土崖岸上，城门遗址保存完好，两侧岩壁上设置的门额方孔、放哨瞭望的角楼哨所遗址清晰可辨，几口大型深井，星罗棋布。东门南方，有一座地下庭院，气字不凡，占地约3000平方米，顶上有11米见方的天井，天井东门通道设有四重门栅。天井北面，有一条宽3米、高2米的地道，长达60米，与南北交通干道相连通。从这里出土的文物中分析，此处很可能就是车师前国王宫和唐代安西都护府的衙署所在地。
再看西区，建筑比较密集，从发现的陶窑遗存来看，可能曾是车师国的手工作坊区和居民住宅区。 游客们，在刚才的参观中，您是否觉得城中纵横连接的街巷把建筑群分割为若干小区，颇似内地宋代以前城市的作坊和街巷?这种建筑布局足以说明，交河在唐代曾进行过一次有规划的重修改建。如今游客到此，仍可以走街串巷，穿堂入室。像这样历史悠久、保存完整的古城遗址，在国内可以说是首屈一指的。
佛教寺院→增林遗址
位于交河子午大道北端的那幢佛教寺院，是全城规模最大的建筑物，它与东面的官署区，西面的手工作坊区、居民住宅区呈“品”字结构，鼎足而立。现在我们已来到寺院遗址前，它南北长88米，东西宽59米，主体建筑面积达5200平方米，由山门、大殿、僧房、庭院、钟鼓楼、水井等组成。寺院佛殿中央是一方形柱塔，大殿东、西两厢是僧房，寺院左前方，有一座10米土质高台，站在台上，整个城市景致一览无余。各位猜一 下，这个土台以前是做什么用的呢?有人说是佛塔，有人说是鼓楼，也有人说是烽火台，究竟哪种说法对，还有待考证。传说，汉代名将班超和他的儿子班勇曾在这里交河之水饱蘸浓墨写下了他们戎马生涯中的重要诗篇呢!
大殿东北面，还有一组排列整齐壮观的塔林遗址，总面积约200平方米，中央有一座长方形的大佛塔，高约5米，巍然屹立。塔林西北方不远处是著名的地下佛塔寺院，寺院分地上、地下两部分，上部已夷为平地，下部内有残存壁画，这些可贵的历史遗存，为西域佛教的研究提供了新的史料。
游客们，当你们登高俯视交河故城时，可以发现这座古城的建筑几乎全是从天然生土中挖掘而成的，最高建筑物有三层楼那么高，古城也因此成为目前世界上最大、最古老也是保存最完好的生土建筑城市。望着这呈柳叶形的古城的雄姿，吟咏起古人“黄昏饮马傍交河”，“紫驼夜渡交河月”的诗句，不禁使人思绪联翩，感慨万千……
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珍珠