台湾自1960年代起推行出口导向型工业化战略，经济社会发展突飞猛进，缔造了举世瞩目的台湾经济奇迹。今天小编为大家带来台湾导游词精选。
阿里山共由十八座高山组成，属于玉山山脉的支脉，隔同富溪与玉山主峰相望，现在新中横公路已将阿里山与玉山风景区串连起来。日出、云海、晚霞、森林与高山铁路，合称阿里山五奇，而邹族原住民人文资源给阿里山更增添了许多奇趣。日出 闻名的阿里山日出四季位置与时间均不同(因地球公转所致)，祝山观日楼上为最好的观日点，前往祝山，可至阿里山火车站或沼平车站搭乘祝山观日火车(车程约25分钟)或自沼平公园观日步道牌楼拾阶而上(步程约40分钟，沿路皆有指示牌)，观日楼广场前有嘉义与南投两县界及日出详图。
云海 名列台湾八景之一的阿里山云海，通常出现于日出或薄暮天气晴朗而有浮云时;层层云雾波浪起伏，掩盖附近山峰，有如小岛自浩瀚大海中露出。观赏云海最好的季节是秋天。
晚霞 阿里山晚霞之所以艳丽，乃因海拔两千多公尺的高山地区空气稀薄，太阳辐射强，导致空气中的紫外线强，使天际所呈现的蓝天比平地绚丽，晚霞相对就较艳丽。
森林阿里山拥有非常丰富的森林资源，其中以桧木原始林最为珍贵。受到高度的影响，阿里山植物分布呈现热带、暖带、温带与寒带。从平地到海拔800米的独立山一带为热带林，此区显著的植物多为龙眼、相思树、杉木、麻竹与桂竹林。自独立山到海拔1,800米的屏遮那则属于暖带林之范围，代表树种为樟木、楮与楠木，而奋起湖与十字路一带的柳杉林为此区较特殊的植物相。温带林指的是屏遮那以上到海拔3,000米以下的地区，阿里山五木-铁杉、台湾扁柏、华山松、台湾杉与红桧(神木)主要分布于此。一八九九年日本人发现阿里山森林后，将这片原始林辟建为重要林场，台湾光复后，为了保育乃禁止砍伐，开发为森林游乐区。每年三月中旬至四月中旬的阿里山花季，山樱、吉野樱与重瓣樱等，将整座山装点成美丽缤纷的花海。而步行在古木参天的林荫道上，除吸取森林芬多精外，还可聆听画眉科、莺科、山雀科与鸫科等鸟类优美鸣声(阿里山为台湾十大最佳赏鸟地点之一，属于中海拔鸟类区)。甚至区内原先已遭砍伐的千年老树，其留下来的半截枯木树根造型，亦值得赏玩。姐妹潭等景点当然更不容错过。
高山铁路 阿里山森林铁路为世界上著名的登山铁路之一。全线自海拔30米的嘉义，一路爬升至2,216米高的阿里山，全程经过49个隧道、77座桥，沿途可欣赏热、暖、温等不同森林带之植物种类变化与美丽的山脉、溪谷。当火车以推进方式运转至独立山时，为迁就急峻的山形，则须以螺旋型环绕独立山三周(约五公里长、两百公尺高)而至山顶。当回旋上山时，在车上可三度看到忽左忽右的樟脑寮车站仍在山下，然后铁道再以8字型方式离开独立山。而自屏遮那站到第一分道后，铁路呈z字型曲折前进，经过三个分道时，火车时而往前拖、时而在后推，终抵阿里山，故有“阿里山火车碰壁之称”。一九八六年，由台湾人自行开辟的祝山支线通车，以阿里山新站为起点，蜿延于海拔2,216～2,451米的高山间，经十字路口转高岳至祝山，这是台湾人自建的第一条高山铁路，专供祝山观日行。白木林为石猴游憩区之奇观，在森林大火后，矮小的植物被烧光，仅剩高大的松、杉类枯干，这些火烧木经过风吹日晒、雨淋霜打，表皮转白，成了醒目之景观。安排一小时的健行览胜，看看游憩区内古早味的樟脑寮、笋灶与木炭窑，经由解说牌可了解其制造过程。至于聆风亭、望乡亭与栖霞亭等凉亭，则是聆听松涛或远眺草岭风光的好地点。此外，“台湾一叶兰展示区”展示了台湾珍贵稀有野生兰的生态史;一叶兰以阿里山为生长区，每年二至四月开花，因花下仅长一片叶而得名。
小琉球位于高屏溪口之南，东港港口西南约15公里处，是台湾省附近14属岛中唯一的珊瑚礁岛屿，隶属屏东县琉球乡。整个岛屿北宽南狭，周围12公里，面积约6.8平方公里，地势略向东北缓斜，沿岸有因海水侵蚀所形成的珊瑚礁奇岩，南部多悬崖，西部沿岸略有沙滩分布，表面上覆盖珊瑚礁石灰岩，目前属于大鹏湾国家风景区的一部分。全世界超过6平方公里珊瑚礁岛，只有7个。小琉球岛屿完全由珊瑚礁组成，珊瑚礁成长的非常非常缓慢，它可以凝结成一个大的陆地让游客坐车可以浏览，这个真的是蛮不简单的事情。
小琉球没有过度开发的工业，拥有丰富的生态资源，从珍贵的绿蠵(xi西)龟到海星、海蛎，都可以在小琉球清澈的海水与美丽的海滩中找到。从屏东县的东港码头上船只要30分钟就可抵达小琉球，开启新的海岛生活。小琉球晚霞风景在清代时就已列入南台湾八景之一，其风光均由岛上的环岛公路串连成一线，依地理形态区分有北线环岛公路上的花瓶岩、灵山寺、美人洞、山猪沟、乌鬼洞，多珊瑚礁地形、断崖、银合欢景观;南线环岛公路上的小琉球海底动物园、倩女台、龙虾洞等，以砾石、沙滩、琼麻为主要景观;此外内陆公路沿线以庙宇为主，有三隆宫、碧云寺可供赏游。岛上的三隆宫俗称王爷庙，供奉朱府、池府、吴府三姓王爷，俗称三府千岁;清乾隆初年福建省城有一叫陈明山的，携带供奉的三千岁王爷，乘一小船平安抵达小琉球并搭建草庙一间，是为三隆宫之始，以三隆宫为主的三年一科的迎王，是地方最大的盛事，届时迁居各地的乡民都扶老携幼而回，男人不分阶级都是大辇的轿班，妇女则负责煮点心供应轿班、香客午餐，沿路都有饮料可供自由取用，绕境沿途也有办案、封神之事，皆为本地迎王最大特色。
灵山寺位于小琉球北方山崖上，当乘坐交通船可以看见由叁座殿宇相连而成的灵山寺，寺庙由陈乃等仕绅募资兴建，并有台湾省警备总部琉球职训叁总队、海军实践队大力帮助，从民国四十六年开始耗费叁年完成。寺内供奉释迦牟尼佛祖、临水夫人陈靖姑以及前殿的五府千岁大殿。
位于小琉球西南部的乌鬼洞，是岛上最有名的景点。传说郑成功赶走荷兰人收复台湾，荷兰人留下的少数黑奴潜居洞中。几年后，有英军小艇登陆观景，黑奴乘隙抢物烧船，并杀尽英军。英-队为此上岸搜查，将黑奴全部烧死洞中，“乌鬼洞”的名称就此留传。洞口低狭如裂缝，游人要匍匐而入，里面潮湿阴暗，曲折深远，洞内先后发现有石床、石桌、石锣、石鼓等物。
日月潭位于南投县鱼池乡，全潭面积一百多平方公里，湖面周围三十三公里，以拉鲁岛(光华岛)为界，北半部形如日轮，南半部形如月钩，故而得名。
日月潭几乎是台湾风景的代名词，四周群山环抱，林木葱笼，潭水晶莹剔透，上下天光，湖中有小岛浮现，形成“青山拥碧水，明潭抱绿珠”的美丽景观，其海拔760米的高度，造就日月潭宛如图画山水的氤氲水气及层次分明的山景变化，乘船游湖、亲近潭水，才能完全体会日月潭之晨昏美景。
日月潭发源于合欢山，最早日月潭只是个小湖泊，日本人占据时代，为了发电所需，日人从浊水溪最靠近日月潭的武界处，拦砂截取浊水溪流水，修筑了一条15公里长的地下水道，穿过水社大山进到日月潭，淹没众多小山丘，形成今天的日月潭。由于日月潭是利用洼地注水而成，山峦环绕，水道蜿蜓纷岐，景观甚佳。日月潭的水，主要用于发电，一年发电量达50亿度，占台湾水力发电的56%，发电效益达125亿元。由于它是台湾岛内少见的活水库，水库的水每日透过台电抽蓄发电循环使用，宛如活水，水质透明，藻类植物不易滋生，而曲腰鱼、奇力鱼、潭虾等鱼虾繁殖非常快。
日月潭环湖一周，约33公里，过去仅有日潭公路，一九xx年九月间，月潭公路完工后，使日月潭环湖公路也随之建成，游客可开车或骑摩托车，沿湖游览各个景点。环湖公路共设有两处收费站：一在日潭，中信大饭店附近;一在月潭潭头，即日月潭的最南端点。以日潭收费站为起点，顺时针方向游览日月潭环湖上各景点，依次是文武庙、孔雀园、日月村(德化社)、玄奘寺、慈恩塔、玄光寺。
传说：相传很久以前，在这个大潭里有两条恶龙，揽下了太阳和月亮，把它们当作珠球在潭里玩耍取乐。从此，天地漆黑一团，人们无法生活了。后来，有一位名叫大尖哥的高山族青年，在划船姑娘水社妹的帮助下，来到湖里。一个用金箭重创恶龙的头部，一个用绣花针刺伤恶龙的眼睛，夺回了太阳和月亮。可是，不管他们怎样用力往天上抛，太阳和月亮就是升不起来。后来，他们俩从玉山上拔来两棵棕榈树，终于把太阳和月亮顶上了天。而大尖哥和水社妹变成了两座山，守护在大潭旁边，这就是大尖山和水社山。之后，人们发现，潭中小岛把大湖分成两半，一半状似日轮，一半形如月钩，于是就把此潭命名为“日月潭”。
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