自今年1月中旬发生持续雨雪冰冻天气以来，大队工作以抗冰救灾为中心，全体干部职工上到了抗冰救灾第一线，顶风雪，战严寒，除冰铲雪保长潭西线高速公路畅通，及时为滞留在路上的司乘人员提供帮助，以实际行动，体现了高速公路人不怕困难、甘于奉献、顽强拼搏、一心为民的“铺路石”精神。
一、开展抗冰救灾主要情况
1月12日下午，长潭西线高速公路路面开始结冰，车辆通行受阻，1月13日开始，路面结冰加重，长潭西线高速公路间断关闭，特别是15日至16日连续关闭两天，直至2月2日天气转好，抗冰救灾第一阶段任务才胜利完成。在冰冻灾害期间，长潭西线高速公路全线结冰，共封闭高速公路15次，时间累计达80余小时，先后累计滞留车辆600余台次，受困司乘人员近XX余人次，路面结冰而引发交通事故82起（不含逃逸的），其中造成路产损失案件47起，路产损失达23.8万元。
冰冻灾害发生后，长潭西绕城高速公路路政大队立即启动了防抗冰雪保障紧急预案，除安排值班人员外，全部上到了抗冰救灾第一线，协调指导长潭西公司改装除冰铲雪设备，督促除冰铲雪，在冰雪中挖开了一条简易的通道，热心救助滞留司乘人员，保证了受困群众的健康，乃至生命安全。在22天的抗冰救灾行动中，共清除路面障碍物300余处，设置桥涵路面结冰警示标志11处，出动470人次除冰铲雪，为开辟高速公路通道人工铲冰6.7公里，送交通事故受伤人员6人到医院，救助、牵引高速公路内滞留车辆98台次，为司乘人员健康提供方便面190箱、矿泉水190箱、健康饭为255份、饼干600袋，为65人次提供了取暖休息室，为过往司机提供全省高速公路路况信息1300余次，自发向受灾地区捐款460元。
二、身体力行的大队领导班子
在今年的抗冰救灾期间，长潭西绕城路政大队大队长岳文斌、副大队长何海翔、综合办负责人张晓青3人既是指挥员，又是战斗员，他们合理组织各种资源，果断调集抗冰救灾队伍，及时处置各种紧急情况，热心帮助受困司乘人员，保证了长潭西线高速公路的安全畅通；他们没有睡过一个安分觉，也没有享受过半天的休息时间，总是奋战在抗冰救灾的现场。
长潭西线高速公路在此次冰冻灾害受影响严重，自1月12日开始，路面就出现结冰，车辆通行受阻。此时，大队领导班子在部署大队春运工作时，特别重视防抗冰雪工作，着手组织动员全体路政队员做好抗冰的战斗准备。当冰冻灾害加重后，为了确保长潭西线高速公路畅通，他们以对工作严格、负责的态度组织开展了抗冰救灾工作，做到身先士卒。特别是大队长岳文斌，每天早上6：00准时起床，冒着冰厚路滑的危险，亲自驾车对长潭西线高速公路全线巡查一遍，为的是更早、更全面地掌握路面情况；每次除冰铲雪行动，他和队员们一同顶着风雪，一铲一铲地铲着厚冰，雪水和汗水淋湿了衣服，没言一个“苦”字。
在20多天的抗冰救灾工作中，大队领导班子以队为家，工作和生活都是在大队，全身投入于抗冰救灾工作。因一队员的家属来大队探亲后因客运车辆停运而不能回家，大队长岳文斌把自己的宿舍让给了该队员的家属，每晚工作到凌晨2点，就在办公室搭起的一张简易床上睡一下子；他的爱人打电话告诉他，说家里停电缺水好几天了，年迈的母亲取暖、用电用水得不到保证，他心里急，但他没有离开工作岗位一步，只打个电话安慰下他的爱人。
大队领导班子参与抗冰救灾，把共产党员全心全意为人民服务的宗旨观念体现得淋漓尽致，他们抗冰救灾20多天，好人好事就做了20多天。他们在路上巡查时，发现滞留车辆，就亲自驾车牵引，发现有车辆陷在冰雪中，就主动上前推车；他们组织队员慰问滞留在高速公路的司乘人员，亲手为司机、旅客泡方便面。我省第十一届人民代表大会第一次会议闭幕后，邵阳代表团正在为如何返乡之事一筹莫展之时，大队长岳文斌代表高速公路部门亲自将邵阳代表团全体人大代表安全护送到家；当大队组织队员向灾民捐款时，大队领导班子成员带头捐款。 123
三、勇上前线的机关干部
大队全体机关干部把抗冰抢险救灾作为一项政治任务，统筹兼顾，每天用最短、最有效的时间处理完日常工作之后，不用动员，也不用组织，就主动上到抗冰救灾一线。机关干部虽人数不多，但大家发扬了钉子精神，向速度、时间要进度，不怕累、不怕苦，每次连续除冰铲雪6个小时，没有一个叫饿，没有一个喊停，李彩霞、吴鸿等同志因在寒风中时间过长而手生冻疮，全都忘了疼，只怕除冰速度跟不上。
没有谁看到在冰雪中滞留的司乘人员而不动恻隐之心，因为滞留的司乘人员又冷又饿长时间呆在室外，随时都有生病或生命的威胁。大队机关干部看在眼里，急在心里，把所有滞留的司乘人员当作自己的亲人，决心把他们照顾好。为了购买救助食品，因路面结冰不能开车，汤嘉、张倩、刘竞良等同志冒着冰雪，步行到镇上，从一家又一家商店和餐馆采购方便面、矿泉水、饼干、盒饭；为了能够把食品、健康、开水送到司乘人员手里，机关干部将鞋绑上麻绳，从学士收费站入口步行出发，沿途向滞留司乘人员发放应急用品。
四、可敬可亲的路政中队队员
在冰冻灾害面前，对长潭西路政中队来说，保长潭西线高速公路畅通就是一场保卫战。一个中队8个人，肩负着30余公里路段的路产路权维护等法定职责，又必须时刻参与抗冰救灾工作，还得安排中队值班，因此路政中队工作任务艰巨。在大队抗冰救灾动员会上，全体中队队员向大队长保证——抗冰救灾工作任务未完成，收队“集结号”不吹响我们决不下战场！
中队人手不够，抗冰救灾责任重大，怎么才能完成工作任务重呢？全体队员拧成一股绳，克服困难一齐上，24小时连轴转，每天不间断地对长潭西线高速公路全线进行巡逻，及时排查险情，监督电力工人抢修掉落在高速公路上的两处高压线，牵引滞遛在高速公路内的车辆，救助受困司乘人员，维持养护部门除冰铲雪作秩业序。1月14日，司机对高速公路结冰路面不适应，长潭西线高速公路一天之内发生交通事故9起，其中路损事故6起，队员们淋着雨雪勘查现场、救助受伤司乘人员，整天就是在雨雪中过的，一天才吃上一顿饭。1月16日晚上10：30，队员们在大队长岳文斌的带领下，分两组对长潭西线高速公路进行路面巡查，监督和协助养护工人铲雪、撒盐，设置安全行车温馨提示标志牌，直到17日6：40天亮才拖着疲惫的身躯收队
路政中队的队员是抗冰救灾的主力军，他们兵分两路，一路负责巡逻，一路参与大队的除冰铲雪、救助受困司乘人员。队员们上路巡逻，其实就是来回行走在60多公里的危险冰面之上，在做到安全驾驶的同时，还要不断救助滞留车辆。路滑，绑上防滑链上路，防滑链断了，推着巡逻车前进，摔伤或生冻疮，轻伤不下火线，英勇奋战在抗冰救灾最前线。当受救助的浙gy2770车主送来“冰雪无情人有情、路政队员胜亲人”的锦旗时，年轻的队员们憨厚地笑着说：“这都是我们应该做的c
五、切实可行的应急预案
冰冻灾害期间，大队做到组织措施到位，人员到位，交通工具和抢险器材到位。大队组织了应急小组，周密安排抢险救灾队伍，昼夜工作，做到召之即来，来之能战。大队加强了与公司、交警的联动机制，铲冰队雪一同上，疏导交通一同上，救助受困司乘人员一同上。 123
1月16日，长潭西线线高速公路全线结冰过厚，车辆完全不能通行时，大队向长潭西公司建议出用平地机和铲车，加大工业盐和草健康等防滑物资投入，并积极协助、配合公司除冰铲雪，集中人力对靳江河大桥等桥涵路面进行人工除冰，用了一天的时间，至17日晚上10时，长潭西线高速公路已铲开了一条简易通道，全线基本贯通。利用1月28日、29日两天冰雪暂缓的空隙，大队联合公司加大除冰力度，48小时连续作业，于1月30日中午12点，全线双向四车道冰雪全部铲除，长潭西线高速公路交通秩序完全恢复，便利了群众出行，也极大了缓解了京珠高速湖南段的交通压力。
123搜索“diyifanwen.cc”或“www.diyifanwen.cc”即可找到本站免费阅读全部范文。收藏本站方便下次阅读，第一范文网，提供最新事迹材料《路政大队抗冰救灾先进事迹材料》全文阅读和word下载服务。
推荐文章
小饼