道路交通网格化管理制度

　　1. 为保障厂区道路交通运输安全，维护交通秩序，防止各类交通事故的发生，安全保卫部门全面负责厂区道路交通管理工作。

　　2. 进入厂区汽车门前有停车检查标志，由厂警检查合格后方行。

　　3. 厂区应设专门停放摩托车、电动车、自行车的场所，并按规定停放。

　　4. 进入厂区汽车设限速标志(5公里/时)。

　　5. 厂区道路不得随便停车，道路上破土施工，要办理申报手续同意后方可，并有明显标志，夜间要挂红灯。

　　6. 跨过厂区道路的管道，要设限制高度的提示标志。

　　7. 厂区道路应平坦畅通，禁止在路面排放污物及酸碱等有危险物质，冬季要及时清除积雪、积水。

　　8. 机动车辆必须完好，证件齐全，进入厂区必须要戴好防火罩。

　　9. 本单位的厂内机动车如:铲车、摩托车等，驾驶必须经有关部门培训，取得特种作业人员操作证后方可驾驶。

　　10. 车辆装载应为核定量，装载物品不得抛、洒、滴、漏，污染环境，装载危险化学品按有关规定执行。

　　11. 工作人员进入厂区必须三人成列、两人成行。

　　凡在道路上通行的车辆、行人、乘车人以及在道路上进行与交通有关活动的人员，都必须遵守中华人民共和国道路交通管理条例。下文是中华人民共和国道路交通管理条例，欢迎阅读!

中华人民共和国道路交通管理条例完整版

　　第一章 总则

　　第一条根据《中华人民共和国道路交通安全法》(以下简称道路交通安全法)的规定，制定本条例。

　　第二条中华人民共和国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，应当遵守道路交通安全法和本条例。

　　第三条县级以上地方各级人民政府应当建立、健全道路交通安全工作协调机制，组织有关部门对城市建设项目进行交通影响评价，制定道路交通安全管理规划，确定管理目标，制定实施方案。

　　第二章 车辆和驾驶人

　　第一节 机动车

　　第四条机动车的登记，分为注册登记、变更登记、转移登记、抵押登记和注销登记。

　　第五条初次申领机动车号牌、行驶证的，应当向机动车所有人住所地的公安机关交通管理部门申请注册登记。申请机动车注册登记，应当交验机动车，并提交以下证明、凭证：

　　(一)机动车所有人的身份证明;

　　(二)购车发票等机动车来历证明;

　　(三)机动车整车出厂合格证明或者进口机动车进口凭证;

　　(四)车辆购置税完税证明或者免税凭证;

　　(五

　　第一章总则

　　第一条为促进公司技术进步，稳定和改进产品质量，提高公司效益，根据《标准化法》结合公司实际情况，特制定本制度。

　　第二条本制度规定了标准化管理工作的目标和任务、标准内容、标准化实施等规定和办法。

　　第三条公司标准化管理的任务是：在近期内建立起公司的技术标准体系，在此基础上逐步建立健全公司的管理标准和工作标准体系。技术标准体系是企业标准体系的主体，是企业组织生产、技术和营销活动的技术基础。

　　第二章机构与职责

　　第四条公司标准化管理工作在技术总监的领导下，由标准化计量管理室(以下简称标准化管理室)归口管理。各有关部门设立兼职标准化员，其业务工作受标准化管理室领导，兼职标准化员经培训合格后方可上岗。

　　第五条标准化管理室职责：(详见标准化计量管理室部门职能)

　　(一)贯彻执行国家有关标准化的法律、法规，制定公司标准化管理制度及其实施细则，并进行监督检查。

　　(二)组建公司标准化管理组织系统。

　　(三)承担或指导企业标准文件的拟订和报批工作。

　　(四)管理公司标准化技术文件。

　　(五)协助培训部对专(兼)职标准化员进行培训。

　　(六)承担标准化事宜的对外联络工作。

　　第六条专(兼)职标准化员的职责是：

　　(一)在标准化管理室指导下，

　　议案是由具有法定提案权的国家机关、会议常设或临时设立的机构和组织，以及一定数量的个人，向权力机构提出进行审议并作出决定的议事原案。下面小编给大家带来道路交通议案，供大家参考!

　　道路交通议案范文一

　　关于大力发展城市公共交通的议案

　　内容(或事由)：

　　近几年来，购买汽车的家庭迅速增加，私家车越来越多。在尉氏街道上，汽车、出租车、三轮车数量巨大，给我县交通造成很大压力。但是由于各种原因，目前城区公共交通仍然不能满足人们的出行需求，主要表现在公共交通对于整个城市交通的分担率不高，有限的公交资源配置不合理，人员车辆管理不够到位等。为了进一步推动县公交发展，提出如下建议：

　　1、推进公交优先战略，缓解城市交通压力。县政府要真正树立“公交优先”理念，强力推进公交优先发展，切实提高公共交通的密度、舒适度和便捷度，增强公交吸引力，提高公交分担率。要继续加大资金投入和补贴补偿，逐步增加公交车数量，提高公交车辆运力。2、规范经营管理，充分发挥公交资源效益。要引进现代企业管理制度，进一步整合公交运营主体、线路等资源，从根本上解决线路重复、空置率高等问题，提升公共交通的整体效率。

　　3、优化公交线网布局，满足人们出行需求。针对我县城区

　　为了确保全校师生的人身安全，切实防止师生伤亡事故的发生，确保一方平安，其中交通安全是一个学校重要的方面，为此，根据我校所处的地理位置的特殊性，特制定交通安全管理制度如下:

　　1、明确交通安全工作责任制，校长负总责，德育副校长分管交通安全工作，各年级组长工为年级交通负责任人，各班主任为交通安全责任人。

　　2、每学期至少请法制副校长对全校师生作交通安全知识教育，分管校长、各班主任针对学生实际及时经常加强教育。

　　3、全校学生不得骑自行车上学。学生在校外骑自行车必须执行有关规定，即不足十二周岁的不能上马路。

　　4、切实加强新的交通安全意识，使学生确实做到：

　　（1）马路上行走要走人行道，靠右行。

　　（2）过马路要走人行道，有交通灯的要遵守交通灯指示过马路

　　（3）马路上行走不追逐，不成群结集防碍交通安全。

　　（4）乘搭公共汽车时，要等车停稳才可上落，不可将头、手伸出车外。

　　5、学校集体乘车外出活动时，要注意：

　　（1）必须租用有合资质的运输公司的车辆。

　　（2）按参加人数核算好车辆数，决不超载。

　　（3）做好活动前的师生安全教育。

　　（4）落实好安全责任人，确保整体及每车都有专人落实安全工作。

　　交通安全管理制度

　　为了确保全校师生的人身安全，切实防止师生伤亡事故的发生，确保一方平安，其中交通安全是一个学校重要的方面，为此，根据我校所处的地理位置的特殊性，特制定交通安全管理制度如下:

　　1、明确交通安全工作责任制，校长负总责，德育副校长分管交通安全工作，各年级组长工为年级交通负责任人，各班主任为交通安全责任人。

　　2、每学期至少请法制副校长对全校师生作交通安全知识教育，分管校长、各班主任针对学生实际及时经常加强教育。

　　3、全校学生不得骑自行车上学。学生在校外骑自行车必须执行有关规定，即不足十二周岁的不能上马路。

　　4、切实加强新的交通安全意识，使学生确实做到：

　　（1）马路上行走要走人行道，靠右行。

　　（2）过马路要走人行道，有交通灯的要遵守交通灯指示过马路

　　（3）马路上行走不追逐，不成群结集防碍交通安全。

　　（4）乘搭公共汽车时，要等车停稳才可上落，不可将头、手伸出车外。

　　5、学校集体乘车外出活动时，要注意：

　　（1）必须租用有合资质的运输公司的车辆。

　　（2）按参加人数核算好车辆数，决不超载。

　　（3）做好活动前的师生安全教育。

　　（4）落实好安全责任人，确保整体及每车都有专人落实安全工作。

　　一、道路清扫保洁标准要求

　　1、实行“一日两扫、全天保洁”的工作制度。清扫保洁时间：每天早上7：00以前必须普扫完成，下午13时至14时进行第二次普扫，其余时间做好巡回保洁。

　　2、保洁标准：“四无”、“四净”、“四不准”。即：无烟头、无纸屑、无瓜果壳皮、无暴露性垃圾；路面净、路沿石净、垃圾容器周围净、场地净；不准将垃圾扫入街道落水口，并保持其畅通；不准向绿化带内倒垃圾；不准将垃圾倒在垃圾容器外；不准在街道和垃圾容器内焚烧垃圾。所有路段城乡结合部必须每日清进5米。

　　3、雨、雪天气，及时清疏落水口，保持排水畅通，积极参加清扫积雪活动。

　　4、街道果皮箱内的垃圾要及时清掏，外部要经常擦洗，保持清洁，并做好环卫设施的管护工作。

　　5、保持垃圾箱等容器四周清洁干净。

　　6、及时铲除路肩杂草。

　　7、发现环卫设施损坏、丢失的要及时上报。

　　二、道路清扫保洁管理规定

　　1、街道清扫保洁检查管理人员，要认真履行检查管理职责，严格执行清扫保洁的各项管理制度规定，督促清扫职工按清扫保洁标准要求进行工作，确保城区街道干净整洁。

　　2、检查管理人员每月作好跟班检查及巡回检查，每月街道清扫保洁质量打分不得少于20次。发现清扫保洁质量不达标，要现场对当事人进行批

　　会计电算化管理：

　　第一章 总则

　　第一条 为了指导和规范公司会计电算化工作，保证会计电算化工作的顺利开展，根据财政部《会计电算化管理办法》和《会计电算化工作规范》，结合公司财务管理和会计核算的有关规定制定本制度。

　　第二条 本制度适用于公司各财务核算单位。

　　第三条 本制度包括会计电算化岗位责任制度、会计电算化操作管理制度、计算机硬软件和会计数据管理制度、电算化会计档案管理制度。

　　第四条　本制度所指的计算机硬件是指支撑财务软件正常运行的计算机及其相关设备，计算机软件是指用友财务软件及其他相关软件

　　第五条 信息技术中心应指定专人对财务软件系统进行日常维护及对数据库的管理。各分支机构财务系统技术服务由本单位系统管理员负责。

　　第二章 会计电算化岗位责任制

　　第六条　公司各财务核算单位必须使用公司指定的财务软件进行本单位的财务核算，并建立本单位的会计电算化岗位责任制，明确各电算化岗位的职责范围。

　　第七条　电算化会计岗位和工作职责划分如下：

　　(一)电算主管岗

　　由财务管理总部设立，负责公司会计电算化的规划和管理，协调公司财务用计算机的使用及财务软件的运行;对电算化操作人员的权限进行分配及管理;协调、督促财会人员的电算化工作，完善公司的电

　　为确保生命安全，人人必须遵守交通规则。学校有义务教育学生遵守交通规则，为此特制定学生交通安全管理制度。

　　一、学生上学、放学必须遵守右侧通行的原则。

　　二、车辆、行人必须各行其道。借道通行的车辆或行人，应当让在其本道内行驶的车辆或行人优先通行。车辆、行人必须在确保安全的原则下通行。

　　三、严格注意交通信号、交通标志和交通标线，服从交通指挥。

　　四、未满十二岁儿童，不准在道路上骑单车、三轮车和推、拉人力车；乘坐二轮车和三轮车必须戴安全头盔.

　　五、学生必须遵守下列规定：

　　1、严禁在校园内骑车。

　　2、学生须在人行道上行走，没有人行道的靠路边走。

　　3、横过车道，须走人行横道。通过有交通信号控制的人行横道，须遵守信号的规定；通过没有交通信号控制的人行横道，须注意车辆，不准追逐、猛跑。没有人行横道的须直通过，不准在车辆临近时突然横穿。有人过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道。

　　4、不准穿越、人行道、车道和道口的护栏。

　　5、不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。

　　6、列队通行道路时，每行横列不准超过二人。儿童的队列须在人行道上行进，成年人的队列可以紧靠车行道右边行进。列队横过车行道时，须从人行横道迅速通过；没有人行横道的，须直行

　　第一章总则

　　第一条为加强公营车辆技术管理,降低消耗,提高效益,根据行业管理部门有关精神,结合我司实际,制定本规定。

　　第二章车辆管理

　　第二条公营车辆机务工作归口机务处管理。

　　第三条公司办理完毕车辆入户、营运手续后，调拨到各相关车队组织运营。

　　第四条机务处及各相关车队应建立完善的车辆技术档案和各项原始记录，贯穿于车辆从购置到报废的全过程。

　　第五条公司内部调动车辆，车辆调出单位必须保证其技术状况良好，不得拆卸、更换车辆任何部件和附属装备，并将车辆相关牌证、随车工具以及技术档案随车移交。

　　第六条各车队应监督、督促驾驶员做好车辆日常维护工作，保持车容整洁，车况良好，车辆完好率应保持在95。

　　第七条依据有关技术规定，制定合理的车辆一、二级维护计划，并严格组织实施。正常情况下，一级维护停库时间不得超过2小时，二级维护停库时间不得超过4小时。一、二级维护不得占用工作车日。

　　第八条车辆发生故障，驾驶员应及时报告，由车队机务员负责向维修厂报修。维修厂应在第一时间组织人员修理，不得有因车辆故障未及时排除而造成车辆停班、误班的现象发生。

　　第九条车辆途中发生故障，驾驶员应及时向车队报告。车队应及时组织旅客接驳，救援故障车辆。高速公路上发生此类情