在西去列车的窗口

　　三杯吐然诺，五岳倒为轻!旅客上帝，旅客是亲人。旅客却找不到上帝的感觉;不采华名，不兴伪事。比不上主昭君，却让列车检查评比中的毛延寿给画得赛过主昭君。当233/4次列车上“红旗列车”的牌子被铁道部摘下来的时候，我们石家庄客运段上海车队全体工作人员，犹如遭到当头棒喝顿然醒悟：空喊的自号太苍白无力，名不副实的奖牌永远不会辉煌。竞争的天平上，诚信才是最重的祛码。就这样，千里铁道线上233/4次列车改弦更张，亮出了诚信的名片―旅客至上、诚信服务、满足需求!

　　这天烈日炎炎、酷暑难耐，石家庄开往上海的233次列车硬卧6号车厢的空调却意外地发生了故障，一时在列车上难以修复，阵阵热浪卷人车厢，旅客个个汗流满面，尽管车辆工作人员向旅客作了解释，尽管这不属于客运方面的责任，但大伙想到保证车内温度适宜，是铁道部向社会作出的承诺，我们没有任何理由不去兑现，于是全体乘务员毅然把自己休息的宿营车让给了印多位旅客，旅客们感动的说233/4次列车上的服务真是太好了!

　　今年3月6日，车队接到一封投诉信，一位老年旅客乘坐233次列车时不慎被车门夹伤了手指，列车员没能给予必要的帮助。车队对此事格外重视，立刻通过电话找到了这位旅客，不仅表达了诚挚的歉意

　　关于开展衡阳师范学院xx年“奔驰在春天的雷锋列车”志愿服务暨首届“献血杯”金牌“志工”评选活动的通知

　　各系（院）团总支：

　　今年3月5日是第10个“中国青年志愿者服务日”。为认真学习实践科学发展观，紧密围绕学院党政工作大局和青年、社会需要，深入贯彻落实团的xx届二中全会精神，大力弘扬“奉献、友爱、互助、进步”的志愿精神，组织引导学院青年积极参与志愿服务，推动青年志愿者事业深入发展，为促进社会和谐贡献力量，院团委决定与3月开展衡阳师范学院xx年“奔驰在春天的雷锋列车”志愿服务活动暨首届“献血杯”金牌“志工”评选活动。现将有关事项通知如下：

　　一、活动主题：爱我校园  善行天下

　　二、活动时间：xx年3月

　　三、主要内容：

　　1、大力弘扬志愿服务精神。各团总支要通过团支部会、主题团日活动等形式以及利用宣传栏、标语横幅、校园广播、校园网等宣传渠道，大力传播志愿服务理念，弘扬志愿者精神，认真宣传《中国注册志愿者管理办法》，集中开展青年志愿者注册活

　　朋友们： 　　你曾注意过公路收费站那一个个明净的窗口吗？这其中有一个窗口就属于我。在祖国千里万里的公路线上，它也许一点儿也不起眼，但是，我正是在这里才懂得了什么是人生的价值。 　　我刚来到庐江七里岗公路收费站的时候，对人生充满向往和信心。谁知，在具体的收费过程中，却有想像不到的艰难等待着我。有一个司机，每次交费的时候，都等着我先向他伸出手去，我不伸手，他就拒绝交费。有一次他还用鄙视的口气跟我说：“你老是这么向我伸手，难道就没有一点当乞丐的感觉吗？”听了他的话，我感觉受到了莫大的侮辱和戏弄。心里气得不得了，走出收费亭要和他论理，可他却开着车子逃之夭夭。还有一个出租车司机，交费的时候，明明是好好的钞票，他却偏偏要当着我的面将钞票给撕开个裂口，还要在窗外吐上一口唾沫，以表示对我工作的轻视。我拒绝收他这样的钱，他却说：“这钱又不是不能用，不就是裂开了一点小口子吗，你要不要，下次就别怪我不交了，”我气得直想哭，可是哭又有什么用？还有一次，有个开个体依维柯空调车的司机交完费后，用同情的口气跟我说：“姑娘，我看你还是到我这个车上来当个售票员吧，为我们的车子拉拉生意，保证你的收入比你现在的高。”听他那口气，拉拉生意，好像我是个三陪小姐似的。你说气

　　三杯吐然诺，五岳倒为轻!旅客上帝，旅客是亲人。旅客却找不到上帝的感觉;不采华名，不兴伪事。比不上主昭君，却让列车检查评比中的毛延寿给画得赛过主昭君。当233/4次列车上“红旗列车”的牌子被铁道部摘下来的时候，我们石家庄客运段上海车队全体工作人员，犹如遭到当头棒喝顿然醒悟：空喊的自号太苍白无力，名不副实的奖牌永远不会辉煌。竞争的天平上，诚信才是最重的祛码。就这样，千里铁道线上233/4次列车改弦更张，亮出了诚信的名片―旅客至上、诚信服务、满足需求!

　　这天烈日炎炎、酷暑难耐，石家庄开往上海的233次列车硬卧6号车厢的空调却意外地发生了故障，一时在列车上难以修复，阵阵热浪卷人车厢，旅客个个汗流满面，尽管车辆工作人员向旅客作了解释，尽管这不属于客运方面的责任，但大伙想到保证车内温度适宜，是铁道部向社会作出的承诺，我们没有任何理由不去兑现，于是全体乘务员毅然把自己休息的宿营车让给了印多位旅客，旅客们感动的说233/4次列车上的服务真是太好了!

　　今年3月6日，车队接到一封投诉信，一位老年旅客乘坐233次列车时不慎被车门夹伤了手指，列车员没能给予必要的帮助。车队对此事格外重视，立刻通过电话找到了这位旅客，不仅表达了诚挚的歉意

　　朋友们：

　　你曾注意过公路收费站那一个个明净的窗口吗？这其中有一个窗口就属于我。在祖国千里万里的公路线上，它也许一点儿也不起眼，但是，我正是在这里才懂得了什么是人生的价值。

　　我刚来到庐江七里岗公路收费站的时候，对人生充满向往和信心。谁知，在具体的收费过程中，却有想像不到的艰难等待着我。有一个司机，每次交费的时候，都等着我先向他伸出手去，我不伸手，他就拒绝交费。有一次他还用鄙视的口气跟我说：“你老是这么向我伸手，难道就没有一点当乞丐的感觉吗？”听了他的话，我感觉受到了莫大的侮辱和戏弄。心里气得不得了，走出收费亭要和他论理，可他却开着车子逃之夭夭。还有一个出租车司机，交费的时候，明明是好好的钞票，他却偏偏要当着我的面将钞票给撕开个裂口，还要在窗外吐上一口唾沫，以表示对我工作的轻视。我拒绝收他这样的钱，他却说：“这钱又不是不能用，不就是裂开了一点小口子吗，你要不要，下次就别怪我不交了，”我气得直想哭，可是哭又有什么用？还有一次，有个开个体依维柯空调车的司机交完费后，用同情的口气跟我说：“姑娘，我看你还是到我这个车上来当个售票员吧，为我们的车子拉拉生意，保证你的收入比你现在的高。”听他那口气，拉拉生意，好像我是个三陪小姐似的。你说气人不气人

　　通过春运列车员实习，虽然只跑了一趟真正意义上的春运，但是它对我们每个人都是一种经历，一种学习，一种认知体会。下面是小编为大家收集整理的春运列车员实习体会，欢迎大家阅读。

　　春运列车员实习体会篇1

　　1月27号晚上10时，春寒料峭，广州火车站，我有幸参加了这一年的华南农业大学春运兼职列车乘务员工作。 广场上排起一条条长队，人流涌动。人们提着大包小包，携着老人和小孩，口中的呼吸都被冷成了白气，但空气中却弥漫着一股热流—异乡返家的渴望和迫不及待的焦躁。几十名乘警拿着棍子在人群外来回走动，维持秩序。

　　这就是春运了!

　　看着汹涌的人流，我不由得倒吸一口气。第一次坐上火车的激动，从8000多人的面试中成功进入乘务员队伍的自豪，一下子就被这紧张的气氛所淹没。立刻呼唤车厢里的拍档，扯大嗓子叫还未上车的乘客排队，一个一个检票上车。在一月的寒风中，一袭袭黄色的工作服显得格外抢眼。

　　接下来的日子就仿佛变得支离破碎....

　　深夜值班、伙食欠佳、缺水、车厢内人多拥挤、在哄隆的火车上难以入睡，一系列的问题接踵而来。然而，车长的领导有方，组长的尽职尽责，同伴们的真诚帮助，却使我在冬日中感到一阵阵温暖。无论多苦多累，年轻人在一起的地方总会有欢笑和乐趣。

　　公交车售票员的工作属于窗口性质的工作，在一定程度上代表着一个城市的文明形象。所以，售票员掌握一些基本的工作礼仪还是必要的。

　　售票员如果有工作服，应该穿工作服上岗，并且工作服应该是干净、整洁的，以显示自己的爱岗、敬业。

　　售票员绝对不可以因为乘客穿着或身份的不同，在态度上有区别。

　　工作语言，应该是普通话，以方便非本地人员能听懂你的报站。

　　如果公交车没有自动报站系统，售票员就要主动报站，以方便乘客的上下车。

　　在车转弯的时候，售票员要及时提醒乘客抓好、扶好。

　　当有乘客发生争执、争吵的时候，应该及时有效地劝解。

　　当车晚点而造成乘客投诉的时候，售票员必须认真听取，耐心、客观地解释，不可以不耐烦、不理不睬或一味推卸责任。

　　当有乘客询问换乘车路线的时候，在知道的情况下，应该尽可能详细、明确地告诉，不要净说“可能”、“或许”之类让乘客心里发毛的话。

　　无论是售票还是查票，售票员必须做到耐心、文明、谦和。

　　张老师执教的《小窗口大世界》给人的总体印象是朴实、真实，对我们的日常教学很有帮助。能取得这样的效果，个人分析，有两方面的原因：

　　一、教师心中有目标

　　教学目标是教学的出发点和归宿，它的正确制定和达成，是衡量一堂课的主要尺度。（对一堂课而言，教师要把握的不仅仅是课时目标，还有单元目标。）《小窗口 大世界》一课的教学目标科学、合理：1、通过本课学习，让学生知道报纸、电视、广播、互联网等都是大众媒体。2、透过大众媒体这个小窗口，可以了解国家和世界上发生的事情，可以了解神奇多彩的大千世界，丰富人们的知识，即时地获取对我们生活有用的信息。3、引导学生在现实生活中，养成看报纸、听广播、上网查询资料等关心国内外大事的好习惯。

　　分析整个教学过程，我们不难发现张老师的单元目标、课时目标都非常清晰，她一直在围绕着这些目标实施活动，主要有两大亮点：

　　1、 处理好了预设与生成的问题

　　预设时，我们紧扣目标设计过程，但缺乏对活动对象的详尽了解，他们的反馈如何，现场又会生成些什么……所以，更重要的是教学中我们的“导”要紧紧围绕目标进行，评价语也如此。教学中，常常有这样的感受：一堂课设计非常好，但实际操作时总觉得这儿别扭，哪儿不顺的，其实就是教师的“导”和评价语

　　作为一个春运的列车长，大家在工作之后怎么样写工作总结？小编收集了春运列车长工作总结，欢迎阅读!

　　按照上级关于春运工作的部署和要求，20xx年春运从2月4日开始至3月16日结束，共40天。为切实做好我S102颍上江店孜至阜阳四十铺改建工程xx标项目部20xx年春运的各项有关工作，确保春运工作平稳有序进行，我项目部制定了春运方案，并严格执行,确保了春运期间公路的安全畅通。现在春运即将结束，总结如下：

　　一、春运工作目标

　　围绕20xx年春运工作“安全、有序、优质、畅通”的总体要求，积极配合当地有关部门，科学调配人力、物力，全力以赴打造和谐春运，实现“保运输安全、保交通秩序”工作目标，使广大人民群众过上一个平安、祥和、欢乐的春节。

　　二、组织春运领导

　　成立S102颍上江店孜至阜阳四十铺改建工程03标项目部20xx年春运工作领导小组，负责组织协调标段春运工作，协调解决春运工作中标段出现的安全隐患等问题。领导小组成员如下： 组长：周圣兰

　　副组长：李睿杰、钟尤志

　　成员：金伟、王亚楠、李明、刘明华、程全兴、王海峰、苗青青、戴雨彤、葛晓伟、葛浩成、刘凯歌、朱建生

　　领导小组下设办公室，办公地点设在S102颍上江店孜至阜阳四十铺

　　以下是一篇关于挡风墙的疏透度对列车运行安全的影响研究的毕业论文开题报告，欢迎浏览！

　　摘 要：随着列车速度的不断提高，列车与空气之间的相互作用变得更加强烈。强侧风对高速列车所产生的强大的气动力将影响列车的安全运行，对于高速列车在强风用作下的气动力特性的研究变得越来越重要。本文借助大型流体计算软件FLUENT，对侧风作用下高速列车的气动特性和外部流场进行了数值分析研究。通过对模拟计算结果的理论分析，本文阐述了列车表面压力在风场中分布的原理，得到了强风作用时，侧向力、侧倾力矩、侧偏力矩等重要参数的变化规律。而且在来风一侧增建挡风墙，并得到各种疏透度挡风墙防护下的列车气动力性能，以及列车重要参数随挡风墙疏透度的变化规律。并通过优化分析提出了对列车防护效果最好的挡风墙方案。本文对高速列车防风安全工程提供了新的思路，为挡风墙的优化设计提供了理论依据，具有较大的应用价值。

　　关键词：高速列车；安全性；侧风；数值模拟；侧倾力矩；挡风墙；疏透度

　　近年来,因侧向风导致的行车安全事故在世界各国时有发生,给人民生命财产造成严重威胁。仅在中国的新疆地区就曾经发生过大风吹翻列车13 次,总计翻车79 辆的风环境事故。在大风段铁路迎风侧修建挡风墙对列车安全运行有很