交通责任事故认定书

　　道路交通事故责任认定书是公安交通管理部门依照交通法规对交通事故的当事人有无违章行为，以及对违章行为与交通事故损害后果之间的因果关系进行定性、定量评断时所形成的文书材料。下面小编为大家精心整理了事故责任认定书范文，希望能给你带来帮助。

格式：

　　道路交通事故责任认定书属制作式文书，主要由首部、认定内容、尾部三部分组成。

　　(一)首部

　　1. 标题

　　在文书顶端正中写明“道路交通事故责任认定书”字样。

　　2. 编号

　　在标题正下方注出案件编号“第××号”。

　　3.责任认定的时间及地点

　　如：“时间：1998年10月28日下午2时30分

　　地点：××市××街南段”

　　4.案由过渡语

　　继时间和地点之后，另起一行写明下一段文字：

　　“对于19××年×月×日×时×分发生在××(写明事故发生的路段)的×××(事故一方人姓名)和×××(

　　为了进一步提高各部门对安全生产的高度重视，以达到预防、减少乃至杜绝全生产事故的发生，现特对工伤责任事故作如下处罚规定：

　　一、制造部为工伤事故的归口管理部门，应对工伤事故进行如实的调查核实，明确工伤事故责任（1、非本人责任；2、本人负次要责任；3、本人负主要责任）

　　二、工伤程度的界定：

　　1、轻度工伤事故为发生费用在200元以下；

　　2、中度工伤事故为发生费用在200---5000元；

　　3、重大工伤事故为发生费用在5000元以上；

　　三、对发生的工伤责任事故处罚为

　　（一）、非员工本人责任造成的工伤事故:

　　1、轻度工伤事故：对事故责任部门按工伤发生全部费用的100%予以罚款，对部门领导罚款50元/次，对部门安全员罚款50元/次。

　　2、中度工伤事故：对事故责任部门按工伤发生全部费用的70%予以罚款，对部门领导罚款100元/次，对部门安全员罚款100元/次。

　　3、重大工伤事故：事故责任部门按工伤发生全部费用的40%予以罚款，对部门领导罚款200元/次，对部门安全员罚款200元/次。

　　（二）、员工本人负次要责任造成的工伤事故:

　　1、轻度工伤事故：对事故主要责任部门按工伤发生全部费用的80%予以罚款，对部门领导罚款20元/次，对部门

　　为了进一步提高各部门对安全生产的高度重视，以达到预防、减少乃至杜绝全生产事故的发生，现特对工伤责任事故作如下处罚规定：

　　一、制造部为工伤事故的归口管理部门，应对工伤事故进行如实的调查核实，明确工伤事故责任（1、非本人责任；2、本人负次要责任；3、本人负主要责任）

　　二、            工伤程度的界定：

　　1、  轻度工伤事故为发生费用在200元以下；

　　2、中度工伤事故为发生费用在200---5000元；

　　3、重大工伤事故为发生费用在 5000元以上；

　　三、对发生的工伤责任事故处罚为

　　（一）   、非员工本人责任造成的工伤事故:

　　1、轻度工伤事故：对事故责任部门按工伤发生全部费用的100%予以罚款，对部门领导罚款50元/次，对部门安全员罚款50元/次。

　　2、中度工伤事故：对事故责任部门按工伤发生全部费用的70 %予以罚款，对部门领导罚款100元/次，对部门安全员罚款100元/次。

　　3、重大工伤事故：事故责任部门按工伤发生全部费用的40%予以罚款，对部门领导罚款200元/次，对部门

　　安全责任事故主要是指因个人责任或管理责任导致发生的安全事故。本文是小编为大家整理的安全责任事故的检讨书，仅供参考。

　　安全责任事故检讨书一：

　　尊敬的领导、各位同事：

　　在6月6日发生了严重的人员工伤事故，给我工作敲响了安全管理的警钟!这件事故的发生，给公司正常的生产秩序造成了严重影响!反思事故，让我深深的感受到在我的安全管理工作上出现了漏洞，我悔恨交加，愧疚万分!现向领导和各位同事做出深刻检查：

　　一、愧对领导的信任

　　这次事故的发生让我愧疚万分。由于我的工作失职，辜负了领导的信任。扪心自问，确实是由于我的工作没做到位才造成了本次事故的发生。对于这次事故，事后我感到非常后怕，自己感到深深地自责，没有为员工的生命安全负起责任。

　　带队以来，关于安全问题，每次开队伍座谈会都会反复强调，但在操作技能方面总认为他们经验丰富，技术过硬，忽视了对这些人员是否符合岗位要求的现场跟踪和考核，没有及时准确的把握他们的操作技能水平，有针对性的教育培训不到位;对于安全风险提醒不够，关注不够，掌握不够。对一些不符合安全规范的行为，总是体谅多，纠正少，缺乏敢于较真碰硬的狠劲。致使现场安全管理存在很多漏洞，导致了这次事故的发生。

　　尽管我知道安全工作的重要性，也明

　　申请人：张，男，1976年9月19日生，汉族，住河南省郑州市**区路1号院号楼号。

　　申请事项：申请人因不服郑州市公安局交通警察五大队交通事故认定书(第XX0号)，特申请复核

　　事实理由如下：

　　一、事故认定书认定事实不清。

　　事故认定书载明：“李应宽驾驶的普通二轮摩托车摔倒，在摔倒过程中，李应宽被摔倒在王文富驾驶的无牌压路机下，王文富驾驶压路机在停机过程中，压路机滚筒将李应宽压死…”因此压路机不是制动向前惯性滑动致李应宽身亡，而是向后倒退压死摔在压路机滚筒后李应宽的。因此该事故的发生应当是驾驶人员临场慌乱，采取措施不当导致的死亡后果。同时根据您大队查明事实是：两机动车没有相撞。因此申请人恳请责任事故认定法定机关重新准确认定事故原因及责任。

　　二、事故认定书对事故形成原因认定事实不准。

　　交通事故现场图记录的是：李应宽驾驶的摩托车是由北向东行使，距南侧路边1.7米处制动滑印迹长15.8米。可见李应宽在向北行驶过程中发现与其行驶方向对面有压路机后，就采取了安全防范措施向东行使回避与其行驶方向迎面而来，向南行驶的压路机，并紧急制动。因此李应宽并非遇紧急情况不按操作规范安全驾驶。同时，李应宽驾驶摩托车时速为

　　申请人白，男，19xx年7月2日出生，汉族，农民，住xx县xx镇xx村。

　　被申请人xx县公安交通警察大队。

　　申请事项：

　　1、依法撤销被申请人作出的第04015号《道路交通事故责任认定书》；

　　2、依法认定赵承担本次道路交通事故的全部责任；

　　3、责令被申请人转送xx县公安局对肇事人赵俊杰依法进行行政拘留和罚款。

　　事实与理由：

　　申请人不服被申请人XX年2月3日作出的第04015号《道路交通事故责任认定书》，申请重新对责任进行认定，事实与理由如下：

　　一、赵应负本次事故的全部责任

　　1、根据责任认定书的认定，肇事人赵属于无驾驶证驾驶机动车辆，并且在经过路口时未按规定减速行驶，这是造成本次事故的全部原因。

　　2、赵未经过培训从而未取得驾驶证，因而不具有驾驶机动车的资格，不具备驾驶机动车的技术，不熟悉道路交通规则，这样一个人上路驾驶机动车辆，是一个典型的“公路杀手”！违反法律规定强行上路行驶，是发生本次事故的根源；如果赵遵守无证不得上路驾驶的规定，此次事故根本就不会发生！因此赵应负该事故的全部责任。

　　3、如果赵熟知交通规则，严格按照《道路交通管理条例》第42条的规定在行经路口时减速行驶，事故也可以完全避免的！违反此

　　交通事故责任认定是指负有交通管理职能的公安机关在查明交通事故的原因后,根据交通事故当事人的行为在引法交通事故以及产生损害后果中的相互关系,依法作出对当事人责任大小的认定。本文是小编为大家整理的交通事故的责任协议书，仅供参考。

交通事故责任协议书篇一：

　　甲方： 身份证号：

　　乙方： 身份证号：

　　事件概括：20xx年x月x日15时30分，甲方车辆 京GDX566经东环路党校西口，甲方车辆右侧与路南侧树相撞，后树枝掉下来砸在乙方右手上，造成乙方右手受伤，事故发生后甲方给乙方积极有效的治疗。

　　现甲、乙双方就此事赔偿事宜，本着平等、自愿、公平原则，经友好协商，达成如下协议：

　　一、甲方愿意承担乙方目前的所有昌平中医院产生的治疗费用，并给予乙方1000元(大写：壹仟元整)的补偿。

　　二、甲乙双方履行协议后就此事处理即告终结，甲方对此不再承担任何责任，同时，乙方所有近亲属不再追究甲方任何责任。

　　三、本协议为双方平等、自愿协商之结果，是双方真实意思表示，且公平、合理。

　　四、本协议内容甲乙双方已经全文阅读并理解无误，甲乙双方明白本协议所涉及后果，甲乙双方对此协议处理结果完全满意。

　　五、本协议为一次性终结处理协议。

　　六、本协议自甲乙双方签字时生效

　　“遵章守法，从每一步做起。那么你知道道路交通安全事故责任承诺书怎么写的吗?下面是小编为你整理的道路交通安全事故责任承诺书，希望对你有用!

道路交通安全事故责任承诺书篇1

　　因广州市广园东路沿线水浸点改造建设，我单位需临时占用、挖掘广园快速路上分别位于科韵路立交东北、东南、西北、西南的四个地点以及广园快速路珠吉路口，实施广州市广园东路沿线水浸点改造工程。为了减少工程对道路安全和管理的影响，确保道路施工顺利进行和该区域内的交通安全、有序、畅通，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其《实施条例》等有关法律法规的规定，我单位承诺做到：

　　1、认真做好施工现场安全防护工程。在道路工程施工开挖前，负责落实施工区域外围维护(使用白色彩钢板或钢护栏实行全封闭施工)保证道路的整洁，并做好沿路各单位及居民的宣传、解释工作。在道路施工期间，严格按照《中华人民共和国道路交通安全法》及其《实施条例》、等法律、法规、标准以及道路安全管理的实际需要，负责在施工路段及邻近交口设在安装好交通安全设施。

　　2、认真做好施工现场及周边区域道路的交通安全管理工作。积极协助并安装公安机关交通管理部门的要求，组织工作人员，落实工程施工区域内的道路交通组织管理和交通疏导措

　　1、拼装车买卖

　　以买卖等方式转让拼装或者已达到报废标准的机动车，发生交通事故造成损害的，由转让人和受让人承担连带责任。

　　拼装车、已达到报废标准的机动车或者依法禁止行驶的其他机动车被多次转让，并发生交通事故造成损害，当事人请求由所有的转让人和受让人承担连带责任的，人民法院应予支持。

　　2、盗窃、抢劫、抢夺机动车

　　盗窃、抢劫或者抢夺的机动车发生交通事故造成损害的，由盗窃人、抢劫人或者抢夺人承担赔偿责任。保险公司在机动车强制保险责任限额范围内垫付抢救费用的，有权向交通事故责任人追偿。

　　3、逃逸的

　　机动车驾驶人发生交通事故后逃逸，该机动车参加强制保险的，由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿;

　　机动车不明或者该机动车未参加强制保险，需要支付被侵权人人身伤亡的抢救、丧葬等费用的，由道路交通事故社会救助基金垫付。

　　道路交通事故社会救助基金垫付后，其管理机构有权向交通事故责任人追偿。

　　4、套牌车

　　套牌机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任,当事人请求由套牌机动车的所有人或者管理人承担赔偿责任的，人民法院应予支持;

　　被套牌机动车所有人或者管理人同意套牌的，应当与套牌机动车的所有人或者管理人承担连带责任。

　　5、妨碍

　　尊敬的领导：

　　7月19日，在工作中，由于我的工作态度不认真，导致发生一起交通事故。几天来，我认真反思，深刻自剖，为自己的行为感到了深深地愧疚和不安，在此，我谨向各位领导做出深刻检讨，并将我几天来的思想反思结果向领导汇报如下：

　　通过这件事，我感到这虽然是一件偶然发生的事情，但同时也是长期以来对自己放松要求，工作作风涣散的必然结果。经过几天的反思，我对自己这几个月的工作经历进行了详细回忆和分析。记得刚上班的时候，我对自己的要求还是比较高的，时时处处也都能遵守相关规章制度，从而努力完成工作。但近几个星期来，由于工作逐渐走上了轨道，尤其是领导对我的关怀和帮助使我感到温暖的同时，也慢慢开始放松了对自己的要求，反而认为自己已经做得很好了。因此，这次发生的事使我不仅感到是自己的耻辱，更为重要的是我感到对不起领导对我的信任，愧对领导的关心。

　　同时，在这件事中，我还感到，自己在工作责任心上仍就非常欠缺。这充分说明，我从思想上没有把工作重视起来，这也说明，我对自己的工作没有足够的责任心，也没有把自己的工作做得更好，也没给自己注入走上新台阶的思想动力。在自己的思想中，仍就存在得过且过，混日子的应付思想。现在，我深深感到，这是一个非常危险的倾向，也是一个极