火车司机手机管理规定

　　第一条 公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。

　　第二条 司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。

　　第三条 司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。

　　第四条 出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。

　　第五条 司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告管理人员，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。

　　第六条 出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。

　　第七条 司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。

　　第八条 晚间司机要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。

　　第九条 司机驾车一定要遵守

　　公司手机管理规定 

　　1.      目的：

　　为保证公司通信畅通，确保信息的及时传递，提高效益、减少失误，制定本规定。

　　2. 手机分类

　　2.1 公务手机：凡享有公司话费补贴或全额报销话费的手机（含小灵通）。

　　2.2 私用手机：凡属个人购置、个人使用，文秘资源网 公司不补贴话费的手机（含小灵通）。

　　2.3 私有公用手机：凡属个人购置，公司部分报销话费的手机（含小灵通）。

　　3. 手机使用：

　　3.1 公务手机及私有公用手机必须从早上上班时间开始开机，至22：30前不得关机，休假期间亦然。如有特殊原因须在规定的开机时间内关机的，须经主管领导同意。

　　3.2 因工作性质的特殊性，行政部经（副）理、保卫科（副）科长、储运部经（副）理、车队（副）队长、小车司机须24小时开机，不得关机。

　　3.3 因工作岗位的特殊性，储运部货车司机从早上7：30开机，至23：00前不得关机。在外执行任务的司机必须24小时开机，不得以任何理由关机。

　　3.4 生产一线工人上班时间

　　一、组织架构

　　二、驾驶员行为规范

　　1.       遵守国家法令、法规及《道路交通管理条例》。

　　2.       遵守公司的各项规章制度，认真履行各项规定和细则。

　　3.       服从领导，听从工作安排，做到“爱车、守纪、安全、节约”。

　　4.       做好当天的行车记录，保留好当天所产生的各类费用的票据，并在票据后签名确认。

　　5.       车辆的管理、调度和安排工作统一由司机班长负责。

　　6.       各驾驶员要准时、准地点的安全完成所分配的任务，要服从司机班长的工作安排和车辆调配。对不服从工作安排和车辆管理调度者，视情节轻重给予相应的处罚。

　　7. 各驾驶员有事请假、换休、换班和会议无法参加者需经班长同意后方可执行。

　　为了保证公司员工对外业务的开展，公司制定了手机使用的相关管理规定，下面小编给大家分享关于公司手机使用管理规定的相关资料，希望对您有帮助。

公司手机使用管理条例

　　一、使用规定

　　(一)配备的手机和号码所有权为公司所有，使用者仅具有使用权。

　　(二)使用者应保证手机每天(包括假日)早七点至晚十一点保持畅通。

　　(三)手机没电应及时充电，外出应携带充电器，不需要携带充电器的情况下，应 提前充足电量，事先做好准备。

　　(四)手机欠费应及时充值，手机报销费用按照对应单据给与报销。

　　(五)使用者应保证手机和号码仅用于公事，不打私人电话。门店有权查阅通讯记录。

　　(六)手机和号码使用期间，因使用者的原因丢失或损坏的，手机卡，维修或补卡费用，由使用者承担。

　　(七)使用者对外使用手机和号码均代表公司形象，故使用者应时刻注意礼貌用语，维护公司和个人的形象。

　　二、通讯录

　　使用者存储联系人时，要求必须存储在卡里卡面内存不足时可充正在手机上客服经理负责不定期监督检查通讯录的录入情况每月2次。按月度每月15日和30日，将存入的客户信息，在电脑上做统一备份更新一次。

　　三、费用报销

　　使用者每月手机报销费用为30元。报销费用的提升，需使用者书面提出申请，提出可

　　第一条 公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。

　　第二条 司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。

　　第三条 司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。

　　第四条 出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。

　　第五条 司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告管理人员，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。

　　第六条 出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。

　　第七条 司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。

　　第八条 晚间司机要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。

　　第九条 司机驾车一定要遵守

　　紧张而繁忙的XX年，在遗篇欢庆声中，已经成为过去，而迎来了飞速发展腾飞的新的一年，在铁路事业进入了一个跨越发展的新时代，长大重载列车开行，高速列车的多次提速运行。标志着铁路行业正在突飞猛进的发展；做为一名机务系统的内燃机车工人技师，现任东风4型、1875号机车司机，担当齐齐哈尔至三间房小运转的乘务。一年来，自己认真执行各项规章制度和标准化作业。落实各级领导的工作要求，高标准、严要求，对各项工作都能尽职尽责，按时完成各项工作。在自己的努力下，一年来，消灭一切行车事故及事故苗子、消灭了机故、责任晚点及一切不良反映，实现了行车安全年。

　　在这一年里，自己认真学习、掌握各项规章制度，学习机车新设备的使用。如机车开始安装使用—XX监控装置,自己虽然以使用了一段时间,但在特殊情况下及非正常情况下的行车使用和操作上有一些方面一时还不能全部掌握；为使自己尽快掌握和使用好此设备,自己认真学习操作手册的要求,认真呢听取老师的讲解,并利用车间设备进行实作演练,向有经验的同志请教,使自己很快掌—XX的使用方法,为正确使用操作和行车安全提供了安全保障.在行车工作的乘务中,由于乘务制度是四班制,夜间乘务的时间较长,保证待乘充分休息的问题很重要

　　为加强手机保密使用的管理，国务院办公厅《关于印发〈手机使用保密管理规定 (试行〉〉的通知》，下面小编给大家介绍关于手机使用保密管理规定试行的相关资料，希望对您有所帮助。

手机使用保密管理条例

　　第一章 总则

　　第一条 为加强手机使用(含小灵通、大灵通等)的保密管理,确保国家秘密安全,根据中央保密委员会《关于加强手机使用保密管理的通知》(中保委发〔20xx〕3号)及《手机使用保密管理规定(试行)》(东密发[20xx]2号)，结合全局工作实际，制定本规定。

　　第二条 涉密单位和人员使用手机应遵守本规定。

　　第三条 严禁使用手机发送、接收、存储包括语音、文字、图像等内容的国家秘密。

　　第二章 保密管理措施

　　第四条 涉密单位应对涉密人员使用手机进行严格管理。

　　第五条 召开涉密会议或者举办涉密活动时,主办单位要对手机的使用进行

　　严格管理,采取如下保密措施;

　　(一) 应在会议通知中对手机管理提出具体要求;

　　(二) 指定专人对手机进行监督管理;

　　(三) 在会场入口处对手机使用管理做出明显提示;

　　(四) 采取有效措施,限制手机带入,特殊原因确需带入的,应当经过主办单位同意,并将手机电池取出。

　　第六条 进入保密要害部门、部位,严禁使用手机。

　　尊敬的各位领导、同志们：

　　大家上午好！

　　我叫**，来自铁运工程公司沙蔚铁路运营指挥部机务段，是一名普通的机车乘务员，也就是平时大家所说的火车司机，现担任火车司机长。今天能来到这里与大家一同交流，我感到非常荣幸。我汇报的题目是：火车司机——我无悔的选择。

　　选择了火车司机这一职业，就等于选择了一个单调的生命旅程，并且这段生命之旅又注定是不平凡的。酷暑寒冬，披星戴月，其间的艰辛、汗水和泪水，付出与收获，甘苦自知。

　　怀着对铁路事业的满腔热情，XX年12月9日，我随公司人员一道，在凛冽的寒风中，来到了沙蔚铁路的起点——怀来县。沙蔚铁路是一条新建的地方铁路，线路质量差，一些必要的生产设备配备不齐全，安全形势严峻。面对这样一条复杂线路，长期在国铁搞运营的司机都掉头走了，那时还是一名学习司机的我，开始默默地问自己：你能行吗？带着这样的疑问，通过适应艰苦的工作生活环境、勤学好问、刻苦钻研，尝到了艰苦奋斗的不容易，领略到了实现自身价值的欢乐，也对如何做好工作有了深刻的领悟。

　　勤学敏思、理论与实践报告有机结合，是做好工作的一大法宝。沙蔚铁路安全行车最大的障碍是长大坡道，只要能解决好长大坡道的行车难问题，安全行车就得到了保障。为了掌握过硬的技

　　提前15天退票不收手续费

　　XX年11月30日12306官网发布消息，从XX年12月3日起，对开车前15天(不含)以上退票的，不收取退票费。

　　铁总表示，铁路部门将进一步优化退票、改签规则，推出“提前15天以上退票不收退票费”新政，这主要是考虑到，15天为车票再次销售留出了比较充裕的时间，铁路公共资源能够得到比较充分的利用。

　　例：票面日前为XX年1月16日的车票，在XX年1月1日及以前办理退票时不收退票费。

　　开车前15天以上的车票，退票时不收退票费。

　　注意：改签后的车票乘车日期在春运期间(XX年春运期间为2月4日至3月15日)的，退票时一律按开车时间前不足24小时标准核收退票费。

　　开车后可改签当日余票

　　为了让更多的旅客最大限度利用车票资源，减少占票浪费运力，同时也便于已持有车票旅客的行程调整，在其他列车有余票时，可以改签发到城市相同的车票。具体是，开车前48小时以上，可改签预售期内的任意车次;开车前48小时以内，可改签从办理改签之时至票面日期当日24：00之间的其他车次，不办理票面日期次日及以后的改签;开车之后，旅客仍可改签当日其他车次。这些措施，可以更好地方便旅客的出行，保障旅客的利益，同时让更多的旅客

　　第一条 为加强对公司系统内资金使用的监督和管理，加速资金周转，提高资金利润率，保证资金安全，特制定本规定。 第二条 管理机构 (一)公司设立资金管理部，在财务总监领导下，办理各二级公司以及公司内部独立单位的结算、贷款、外汇调剂和资金管理工作。 (二)结算中心具有管理和服务的双重职能。与下属公司在资金管理工作中是监督与被监督，管理与接受管理的关系，在结算业务中是服务与被服务的客户关系。 第三条 存款管理 公司内各二级公司除在附近银行保留一个存款户，办理小额零星结算外，必须在资金部开设存款帐户，办理各种结算业务，在资金部的结算量和旬、月末余额的比例不得低于80%，10万元以上的大额款项支付必须在资金管理部办理特殊情况需专题报告，经批准同意后，方可保留其他银行结算业务。 第四条 借款和担保业务管理 (一)借款和担保限额。集团内各二级公司应在每年年初根据董事会下达的利润任务编制资金计划，报资金管理部，资金管理部根据公司的年度任务，经营民展规划，资金来源以及各二级的资金效益状况进行综合平衡后，编制总公司及二级公司定额借款，全部借款的最高限额以及为二级公司信用担保的最高限额，报董事会审批后下达执行。