苏州到锦溪古镇 高铁还是汽车方便

　　古老的溪流驮起了一座古老的锦溪镇。千百年来，这里的人们枕河而居，与水为邻，亲密无间。下面是为大家带来的苏州锦溪古镇导游词，希望可以帮助大家。

苏州锦溪古镇导游词范文1：

　　对于江南古镇，我是百去不厌的，也许那粉墙黛瓦的简洁与古朴，那小桥流水的诗意与悠然，正合了我性情中的几分宁静、几分怀旧、几分浪漫。在江南，古镇是一抓一大把的。从最早因为陈逸飞火起来的周庄，到鲁迅笔下的绍兴，再到近几年名声大噪的西塘、乌镇、同里、甪直、南浔、千灯、枫泾、木渎、朱家角……

　　其实，在江南水乡至今仍保留有许许多多的古朴秀美、乡土气息极为浓郁的水乡古镇，有如“养在深闺人未识”的美少女。这些小镇同样是小桥流水人家，却没有摩肩接踵的游人和小商小贩的叫卖声。有的只是那些往来的小船和小桥下恍惚斑驳的人影,锦溪就是这样一个古镇。沈从文曾把锦溪喻为睡梦中的少女。锦溪镇志上记：一溪穿镇而过，夹岸桃李纷披，晨霞夕辉尽洒水面，满溪跃金，灿若锦带，故名锦溪。于是遥想：锦溪一定是手拿丝绣团扇，躲在深闺中的江南女子模样吧?那我一定要去看看她了!未进镇里，我先被那一池湖光波影所吸引。长廊卧波，初秋的锦溪整个的睡在水之上。

　　傍晚时分，微风、

　　锦溪位于苏州市昆山市。成名已有二千多年，相传南宋建都临安时，宋孝宗的宠妃陈妃偏爱锦溪山水，恋不忍离，死后水葬于此，锦溪便改名陈墓800余年，直到1993年才恢复古名。下面是带来的锦溪导游词苏州，希望大家喜欢。

　　篇一：锦溪导游词苏州

　　大家好!

　　对于江南古镇，我是百去不厌的，也许那粉墙黛瓦的简洁与古朴，那小桥流水的诗意与悠然，正合了我性情中的几分宁静、几分怀旧、几分浪漫。在江南，古镇是一抓一大把的。从最早因为陈逸飞火起来的周庄，到鲁迅笔下的绍兴，再到近几年名声大噪的西塘、乌镇、同里、甪直、南浔、千灯、枫泾、木渎、朱家角……

　　其实，在江南水乡至今仍保留有许许多多的古朴秀美、乡土气息极为浓郁的水乡古镇，有如“养在深闺人未识”的美少女。这些小镇同样是小桥流水人家，却没有摩肩接踵的游人和小商小贩的叫卖声。有的只是那些往来的小船和小桥下恍惚斑驳的人影,锦溪就是这样一个古镇。沈从文曾把锦溪喻为睡梦中的少女。锦溪镇志上记：一溪穿镇而过，夹岸桃李纷披，晨霞夕辉尽洒水面，满溪跃金，灿若锦带，故名锦溪。于是遥想：锦溪一定是手拿丝绣团扇，躲在深闺中的江南女子模样吧?那我一定要去看看她了!未进镇里，我先被那

　　锦溪位于苏州市昆山市，东邻上海，西接苏州，属亚热带季风气候，是江南著名的历史文化名镇，有“中国民间博物馆之乡”的美誉。下面是为大家带来的苏州锦溪导游词，希望可以帮助大家。

苏州锦溪导游词范文1：

　　锦溪(旧称陈墓)，位于昆山市西南23公里处，东与上海市青浦区接壤，西与苏州市吴中区为邻。全镇占地面积90.69平方公里，镇区面积1.6平方公里。锦溪水陆交通十分便捷，北有沪宁铁路，312国道，沪宁高速，南有318国道，沪青平高速，昆山南北交通主干道在此过境。风景名胜锦溪桥梁星罗棋布，桥之密度国内罕见，当地名谣素有“三十六座桥，七十二只窑”之说，其中较著名的有十眼长桥。十眼长桥建于明代，与古莲池、文星阁、长堤回廊和桃园构成完整的古莲景区。

　　桥有九柱十孔，全长52米，造型古朴别致，为远近水乡所罕见，人称“小宝带桥”，是观湖赏月极佳之处。 古董馆 古董馆系苏州薛仁生先生古玩收藏品陈列馆。在36座桥中，锦溪最有名的有8座。它们是天水桥、太平桥、十眼桥、锦溪中和双桥、众安桥、溥济桥、普庆桥、里和桥。天水桥俗称北观音桥。在锦溪的砖瓦博物馆中，除了各种各样的古砖，古瓦的陈列品也很有特色。

　　锦溪古镇是一个拥有两千多年历史的江南水乡古镇，素有“中国民间博物馆之乡”的美誉，留存诸多人文景观、古迹名胜和无数独具明、清特色的建筑。著名的景点有通神御院，陈妃水冢，莲池禅院等。下面是小编收集整理的5篇介绍江苏锦溪古镇的导游词范文，欢迎借鉴参考。

　　5篇介绍江苏锦溪古镇的导游词范文(一)

　　锦溪成名已有二千多年，相传南宋建都临安时，宋孝宗的宠妃陈妃偏爱锦溪山水，恋不忍离，死后水葬于此，锦溪便改名陈墓800余年，直到1993年才恢复古名。拥有众多名胜古迹的锦溪，依然保持着淳朴的江南水乡风貌，若隐若现的陈妃水冢，风铃悦耳的文昌古阁，蛟龙卧波的十眼长桥，以及中国首创的古砖瓦博物馆使淀山湖畔的这颗明珠更加璀璨夺目。

　　锦溪简介

　　锦溪(旧称陈墓),位于昆山市西南隅，距古镇周庄8公里。东临淀山湖，西依澄湖，南靠五保湖，北有矾清湖、白莲湖，“东迎薛淀金波远，西接陈湖玉浪平”。故锦溪历来有“金波玉浪”之称。远在新石器时代，这里已有先民生存繁衍，创造了灿烂的史前文明。史载，南宋建都临安时，宋孝宗的宠妃陈妃病殁水葬于此，锦溪便改名陈墓，长达880年。1993年，恢复锦溪古名。古镇原有一

　　来自江苏省发展改革委的消息，新建徐州至连云港铁路可行性研究报告已于9月18日获得国家发展改革委正式批复，这标志着江苏省时速350公里高速铁路建设再获重大突破。下文收集的是关于徐连高铁的最新消息，仅供参考!

徐连高铁获批复 计划20xx年通车

　　来自江苏省发展改革委的消息，新建徐州至连云港铁路可行性研究报告已于9月18日获得国家发展改革委正式批复，这标志着江苏省时速350公里高速铁路建设再获重大突破。

　　根据国家发展改革委批复，徐连高铁东起连云港站，西至徐州枢纽后马庄站，途经连云港市东海县，徐州市新沂市、邳州市，全长约180.4公里，铁路等级为高速铁路，时速350公里。

　　全线共设连云港站、东海县站、新沂南站、邳州东站、后马庄站、徐州东站等6座车站。工程投资约281.7亿元，计划于20xx年底开工建设，20xx年建成通车。

　　连云港至徐州铁路是国家“十三五”规划《纲要》中确定的重大工程项目，是《国家中长期铁路网》规划中“八纵八横”高速铁路主通道横向“陆桥通道”的重要组成部分，也是江苏省铁路“十三五”规划“三纵四横”快速客运网

　　木渎古镇格局独特，是江南唯一的园林古镇，也是苏州的旅游景区，很多游客慕名来参观，作为导游也要做好木渎古镇的解说词，详细介绍给游客了解。下面是为大家带来的苏州木渎古镇导游词，希望可以帮助大家。

苏州木渎古镇导游词篇1

　　木渎古镇是与苏州城同龄的水乡古镇，迄今已有2500多年历史。相传春秋末年，吴越纷争，越国战败，越王勾践施用“美人计”，献美女西施于吴王。吴王夫差专宠西施，特地为她在秀逸的灵岩山顶建造馆娃宫，又在紫石山增筑姑苏台，“三年聚材，五年乃成”，源源而来的木材堵塞了山下的河流港渎，“木塞于渎”，木渎之名便由此而来。木渎古镇位于苏州西郊城西南15公里处的灵岩山麓，依山而筑，傍水而居，其独特的格局为江南诸多古镇少有，有“吴中第一镇”之称;坊间传“先有木渎镇、后有姑苏城”之说。木渎古镇又有“园林之镇”的美誉，有严家花园、古松园、榜眼府第等古典园林多处，镇上老街纵横，山塘、下塘、下沙、中市街，历经沧桑，风貌犹存。

　　木渎景区名列太湖风景区十三个景区之首。木渎更是江南唯一的中国园林古镇。明清时有私家园林3

　　周庄凭借“镇为泽国，四面环水”“咫尺往来，皆须舟楫”的特有自然环境，避开了历代兵荒马乱，更滋养了典型的“小桥、流水、人家”的江南水乡风貌。下面是，为大家准备的苏州周庄古镇导游词，希望大家喜欢!

苏州周庄古镇导游词范文1

　　欢迎大家来到周庄，今天由我带领大家游览这座魅力古城，希望能给大家带来快乐。著名画家罗冠中曾这样评价过周庄：黄山集中国山川之美，周庄集中国水乡之美。将我们周庄同黄山相媲美，足以见周庄魅力之大了。现在我将带领大家切身体会一遭周庄的美。

　　首先由我来简单的向各位介绍一下周庄。

　　周庄是江苏省昆山市的一个具有900多年历史的水乡古镇，环境幽雅，建筑古朴，处于澄湖，白蚬湖，淀山湖和南湖的怀抱之中，古称摇城，是春秋战国时期是吴王少子摇和汉越摇君的封地，又名贞丰里。北宋元祜元年(1086年)，周迪功郎信春佛教，将庄田13公顷捐给全福寺作为庙产。后人为纪念周迪功郎，遂将贞丰里改名为周庄。周庄还有位商业天才沈万三，想必大家都是知道的。待会儿，我将带领大家参观沈厅，领略下这位商业天才的辉煌人生。周庄四面环水，南北市河、后巷河、中市河，形成"井"字形，构成了水乡的神韵。有河

　　锦溪镇隶属于江苏省昆山市，东临淀山湖，西依澄湖，南与上海市青浦区金泽镇相接壤，北与苏州市吴中区甪直镇和昆山市张浦镇相毗邻，属于江苏省的'南大门"，素有“中国民间博物馆之乡”的美誉。 截至20xx年末，锦溪镇版图总面积90.69平方公里，辖3个社区和20个行政村，全镇常住人口65997人，其中户籍人口16260户共43283人。下面是小编收集整理的最新的江苏锦溪导游词范文，欢迎借鉴参考。

　　最新的江苏锦溪导游词范文(一)

　　对于江南古镇，我是百去不厌的，也许那粉墙黛瓦的简洁与古朴，那小桥流水的诗意与悠然，正合了我性情中的几分宁静、几分怀旧、几分浪漫。在江南，古镇是一抓一大把的。从最早因为陈逸飞火起来的周庄，到鲁迅笔下的绍兴，再到近几年名声大噪的西塘、乌镇、同里、甪直、南浔、千灯、枫泾、木渎、朱家角……

　　其实，在江南水乡至今仍保留有许许多多的古朴秀美、乡土气息极为浓郁的水乡古镇，有如“养在深闺人未识”的美少女。这些小镇同样是小桥流水人家，却没有摩肩接踵的游人和小商小贩的叫卖声。有的只是那些往来的小船和小桥下恍惚斑驳的人影,锦溪就是这样一个古镇。沈从

　　快速的高铁建设大背景下,城市化发展逐渐从单体城市扩张转向城市群的过程中,依托高铁站点落地的契机,国内出现高铁新城、高铁经济发展示范区等高铁站点地区的建设热潮。下面是为大家准备的高铁实习心得体会总结，希望大家喜欢!

高铁实习心得体会总结范文1

　　自1月10日来到客运段正式实习到现在已经出乘3次，在这3次出乘中，学到了许多在课堂上老师无法教给我们的东西，深刻体会到作为一名实习生我们还有许多不足，我们要学习的东西还有很多。

　　我觉得对于我们的工作性质来说，我们服务质量最直接的表现就是旅客坐车的感受的好坏，但我们最重要的还是要尽最大努力避免旅客的意外伤害和事故，保护旅客以及自身的安全，而且我们还要知道预防火灾以及扑救火灾的方法。

　　春运已经到了，客流量肯定会增加，这个时候对我们实习生不光光是要注意查票，更是要加强平时的车厢巡查，整理行李架也一定要到位，要认真学并理解段里发下来的各种注意以及通知，跟紧师傅，不懂就问，尽早学会处理工作中的各项事务。

　　在实习过程中我学到很多，首先就是我们一定要对车厢内消防器材、设备设施状况进行检查，如果出现问题要及时报告车长，还要对保洁的工作进行验收，查验备品，保证给旅客一个干净、舒适的环境，要在指定的车门口立岗，迎接

　　尊敬的各位领导、各位战友：

　　大家好！我叫xx，来自ｘｘ派出所，今天我为大家演讲的题目是《无私奉献铸警魂》。

　　首先，我要告诉大家，今天我并非一个演讲者，而是作为一名高铁安保者，向大家讲述我们高铁人对“高铁安保”那份特殊的情怀。

　　在高铁，我并非是真正的“元老”，但我这个疑似“元老”的人几乎见证了高铁安保从一穷二白的基础调查到初俱规模、体系完善的常态长效。还记得去年11月份，在处党委的号召下，我积极报名参加了高铁。当时有许多同志、战友都劝我说：“一个新生事物，前景如何，谁知晓？条件太苦，还是不要去了。”但我并没有动摇，义无反顾的选择了高铁。初到高铁，在下车的那一瞬间，我被眼前的一切惊呆了：满路的泥泞，漆黑一片的小村庄，冰凉的乡村农家，难道这就是我们要工作和生活的地方吗？房屋里没有暖气，也没有空调；房间里哈气成霜，被褥潮湿冰冷。但条件的艰苦并没有阻挡我投身高铁安保的火热之心。

　　记得在联调联试的初期，高铁安保工作异常繁忙，所长黄广乾的爱人身患甲状腺瘤急需动手术，为了工作，他无暇照顾，总是一拖再拖。最后在处领导的一再催促下，他才陪爱人到郑州大学第五附属医院进行了治疗，为了高铁试运行的安全，在爱人动完手术第二天，他将爱人托付给女儿后，毅然返回到