运输企业事故报告

　　排难奋进开拓创新s0100

　　推进运输事业持续健康快速发展

　　各位代表、同志们：

　　现在，我向大会作主题为“排难奋进，开拓创新，推进运输事业持续健康快速发展”的行政工作报告，请予审议。

　　一．2006年工作回顾

　　2006年是公司发展史上的艰难之年、拼搏之年、关键之年、决胜之年。随着公司第一、第二轮技改项目的逐步竣工和产能的大幅提升，运输保产能力与公司生产步伐的差距日趋扩大，矛盾也日渐激化。一年来，我部在紧紧瞄准经济责任制目标考核基础上，不断创新工作思路，优化运输生产组织，强化运输调度职能，有效地克服了多重变数，化解了各种矛盾，经受住了公司生产模式的扩张所带来的层层压力和考验，以技改的稳妥高效，管理的再上台阶、效益的突破攀升以及局车停时的有效控制，为公司实现跨越式发展和“三年翻番”目标提供了战略保证。圆满完成了全年运输各项任务。

　　总结全年工作，成绩突出表现在以下方面：

　　㈠．正确预测，合理分解，适时调整考核导向，促进了经济责任制全面完成。

　　年初，重点针对目标考核的高起点、高要求，面临的不确定性因素多的特点，宏观上就铁水上山运输变数、运输保产组织难度、基建技改施工困难以及安全生产，队伍稳定和观念更新等五个方面进行了正确分析预测，

　　各位代表、同志们：

　　现在，我向大会作主题为“排难奋进，开拓创新，推进运输事业持续健康快速发展”的行政工作报告，请予审议。

　　一．～年工作回顾

　　～年是公司发展史上的艰难之年、拼搏之年、关键之年、决胜之年。随着公司第一、第二轮技改项目的逐步竣工和产能的大幅提升，运输保产能力与公司生产步伐的差距日趋扩大，矛盾也日渐激化。一年来，我部在紧紧瞄准经济责任制目标考核基础上，不断创新工作思路，优化运输生产组织，强化运输调度职能，有效地克服了多重变数，化解了各种矛盾，经受住了公司生产模式的扩张所带来的层层压力和考验，以技改的稳妥高效，管理的再上台阶、效益的突破攀升以及局车停时的有效控制，为公司实现跨越式发展和“三年翻番”目标提供了战略保证。～完成了全年运输各项任务。

　　总结全年工作，成绩突出表现在以下方面：

　　㈠．正确预测，合理分解，适时调整考核导向，促进了经济责任制全面完成。

　　年初，重点针对目标考核的高起点、高要求，面临的不确定性因素多的特点，宏观上就铁水上山运输变数、运输保产组织难度、基建技改施工困难以及安全生产，队伍稳定和观念更新等五个方面进行了正确分析预测，并在此基础上，通过多种形式的思想教育，有效地调动了广大干群的危机感、责任感和紧迫感，

　　各位代表、同志们：

　　现在，我向大会作主题为“排难奋进，开拓创新，推进运输事业持续健康快速发展”的行政工作报告，请予审议。

　　一．2004年工作回顾

　　2004年是公司发展史上的艰难之年、拼搏之年、关键之年、决胜之年。随着公司第一、第二轮技改项目的逐步竣工和产能的大幅提升，运输保产能力与公司生产步伐的差距日趋扩大，矛盾也日渐激化。一年来，我部在紧紧瞄准经济责任制目标考核基础上，不断创新工作思路，优化运输生产组织，强化运输调度职能，有效地克服了多重变数，化解了各种矛盾，经受住了公司生产模式的扩张所带来的层层压力和考验，以技改的稳妥高效，管理的再上台阶、效益的突破攀升以及局车停时的有效控制，为公司实现跨越式发展和“三年翻番”目标提供了战略保证。圆满完成了全年运输各项任务。

　　总结全年工作，成绩突出表现在以下方面：

　　㈠．正确预测，合理分解，适时调整考核导向，促进了经济责任制全面完成。

　　年初，重点针对目标考核的高起点、高要求，面临的不确定性因素多的特点，宏观上就铁水上山运输变数、运输保产组织难

　　企业事故隐患排查制度

　　1、矿级每月要组织安全科等有关科室，对全矿每个生产系统、重点部位进行一次全面的事故隐患排查，特殊时期随时排查。

　　2、区（队）车间每旬对本辖区进行隐患排查。

　　3、当班安全员每日对所辖区进行隐患排查。

　　4、班组长（兼职安全员）及单独作业的重点岗位（尾矿工、维修工、电工、配电室等）每班对本班的重点部位和生产辅助环节进行不少于三次的隐患排查。（班前、班中、班后）。

　　5、各级、各岗位查处的安全隐患要及时消除，严防事故隐患扩大，排查中一般隐患当即处理，重大隐患立即采取安全措施，并报矿安全科，和矿安全主管负责人，登记、汇总、并及时报告乡镇安监站，县安监部门。

　　企业事故隐患排查登记消除制度

　　1、矿级安全科对本矿车间、采区、各班组及单独作业的重点岗位和从业人员。每日排查出的各类事故隐患，分别填写企业重大（一般）隐患治理排查登记表。

　　2、对排查登记的《企业重大（一般）隐患治理排查登记表》每月汇总，填写企业隐患排查月报表，上报乡镇安监站，县安监局监察管理股。

　　3、每季度末将本季度汇总的各类事故隐患汇总填报《企业事故隐患排查季度报表》，上报本乡镇安监站，县安监局监察管理股。

　　4、矿级确定一名主管安全、隐患排查治理负责人，

　　事故报告应当遵照完整性的原则，尽量能够全面地反映事故情况。下面为你介绍的是事故报告格式，仅供参考。

　　一、标题：

　　XXX安全事故报告("XXX"可用发生事故的时间表示;若同一天发生两起及以上事故，可用发生事故的时间加事故单位或工程名称表示。)

　　二、正文：

　　1、概述：事故发生的时间、地点、单位、伤亡人员、经济损失以及事故调查组成立的情况。

　　2、基本情况：事故所涉及的所有单位及事故发生的生产经营活动情况。

　　3、事故经过：事故发生详细过程及事故发生后的抢险救援情况。

　　4、事故原因及性质：直接原因、间接原因、事故的定性。

　　5、对事故责任人员及责任单位的处理建议：

　　①责任主要包括：直接责任、管理责任、技术责任、领导责任等。

　　②对责任人员处理建议应包括：责任人员违法行为、应承担的责任、处罚依据和具体处罚情况，并按所处理的责任人员由重到轻顺序排列。

　　③对责任单位处理建议应包括：责任单位违法行为、应承担的责任、处罚依据和具体处罚情况，并按所处理的责任单位由重到轻排列。

　　6、预防事故重复发生的措施：

　　要根据事故原因分析和调查了解的情况，提出有针对性的措施。

　　三、其他：

　　1、事故调查组成员单位主管领

　　一是要认真对待，全面分析，研究并针对性地采取有力对策，瞄准各阶段生产特点，抓好各阶段运输组织模式转变将显得尤为重要。对我们的组织能力又将是一次新的挑战和考验。为此，要求大家要做好思想准备，做好人力和物力、技术和管理等方面的准备，认真细致，周密考虑，制定预案，准备好应急措施，做到未雨绸缪，有备无患。

　　二是要抓住重点，突破难点，坚决落实和完成目标任务。重点突出以保产、保畅通、保技改、保安全为主线展开工作，并配合开展有针对性劳动竞赛活动，实现以点带面，促进运输保产工作和各项运输各项指标的跨越。

　　三是要强化调度，全面统筹，在新的非常时期采用非常手段，确保局车停时控制在公司规定范围之内。各站段队及科室必须顾全大局，服从调度、指挥，通力合作，完成任务。在切实抓好各站段相互协调基础上，继续加强与新余车站及相关部门的横向联系，互通情报，实现信息的及时反馈，同时，本着及时解编、上线、分流、排空的组织原则，切实抓好装卸车、空车管理，加速车辆周转，压缩局车停留时间。

　　三．加大科技攻关力度，不断挖潜降本增效，确保潜能的最大发挥。

　　科技进步是提升效益的重要支撑，随着铁路技改投入增多，设备的运转好坏将直接影响到我们保产工作的顺行与否，同时也涉及到成本的提升与

　　运输企业财务制度

　　第一章　总则

　　第一条　为了规范运输企业财务行为，有利于企业公平竞争，加强财务管理和经济核算，根据《企业财务通则》制定本制度。

　　第二条　本制度适用于中华人民共和国境内的铁路、公路、水路、航空运输、机场和港口等各类运输的企业（以下简称企业），包括：全民所有制企业、集体所有制企业、私营企业、外商投资企业等各类经济性质的企业；有限责任公司、股份有限公司等各类组织形式的企业。

　　非运输系统独立核算的运输企业也适用本制度。

　　第三条　企业应当在办理工商登记之日起30日之内，向主管财政机关提交企业设立批准证书、营业执照、合同、章程等文件的复制件。

　　企业发生迁移、合并、分立以及其他变更登记等主要事项，在依法办理变更手续起30日内，向主管财政机关提交变更文件的复制件。

　　第四条　企业应当建立健全财务管理制度，完善内部经济责任制，严格执行国家规定的各项财务开支范围和标准，如实反映企业财务状况和经营成果，依法计算缴纳国家税收，并接受主管财政机关的检查监督。

　　第五条　企业财务管理的基本任务和方法是，做好各项财务收支的计划、控制、核算、分析和考核工作，依法合理筹集资金，有效利用企业各项资产，努力提高经济效益。

　　第六条　企业应当做好财务

　　主要从事油田井队搬迁、原油拉运、大宗物质运输、车辆维修以及矿区周边地区的物质配送工作。共有5个党总支、29个党支部，公司是一个专业化运输生产单位。385名党员，196名干部，1025名在职员工。一年来，局党委的正确领导下，公司党委始终围绕生产经营开展党建工作，切实履行了企业党委的三大职责”充分发挥了基层党组的三大作用”有力地推动了公司全面继续稳定科学发展。1-7月份，全公司实现劳务收入7389万元，同比增加147万元；实现内部利润289万元，超利165万元；员工收入1335万元，同比增加91万元。具体来讲，主要抓了五个活动”简称“三五三三三”工作法

　　一、以深化政治理论学习活动为推动力。推进运输发展上台阶。

　　如何上好这一课，政治理论学习一直是各级党政领导干部的选修课。上出实效？公司党委进行了大胆探索、努力创新。具体体现在三个创新”上。

　　变服从式为调研式。学前，创新学习内容。首先将学习内容发放给每位学员，进行调研，广泛征求意见，然后按需有选择性进行学习；

　　变灌输式为讨论式。学中，创新学习机制。不是讲我听，死板一块，而是始终把政治理论学习与本单位的生产经营实际紧密结合起来；始终把政治理论学习、政策法规学习与业务新知识学习紧密结合起来，始

　　为了迅速、准确、全面的掌握安全生产事故情况，及时处置安全生产事故，根据《安全生产法》、《国务院关于特别重大事故调查程序规定》（国务院第34号令）、《国务院办公厅关于切实加强紧急重大情况报告工作的通知》（国办发[]27号）精神，结合我局实际，对全局公路系统发生安全生产死亡事故报告程序制度规定如下：

　　一、发生安全生产事故，各单位及有关部门接到事故单位报告后，应按下列情况分别上报。

　　1、发生死亡事故，应在发生事故后24小时内向当地安全生产监督管理部门报告；同时立即报告管理局，在报告的同时，应当迅速采取有效措施，组织抢救，保护事故现场，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失；

　　2、死亡事故由局安全监督科每月统一上报省公路局安全监督处。

　　二、事故报告包括的主要内容。

　　1、事故发生的时间、地点、单位；

　　2、事故的简要经过、伤亡人数、直接经济损失的初步估计；

　　3、事故发生原因；

　　4、事故发生后采取的措施及事故控制情况；

　　5、事故报告单位及报告人。

　　三、事故报告之后，要跟踪事故进展和处理情况，随时续报，直到处理完毕。最后，还要回头检查。

　　四、各单位、各部门要高度重视，要制定出本单位的各项规章制度，确保报告渠道畅通。事故报告力求及时、准

　　如果政策法规是制约和保障运输安全的上方宝剑,那么运输企业的管理者本身就是执行官,管理的到岗到位是对政策法规正确实施的延伸,是为道路运输安全保驾护航的，而责任书可以更好地是管理者做好自己执行工作。小编为你整理了一些运输企业安全责任书的范文，希望你喜欢。

运输企业安全责任书篇一

　　县各道路运输货运企业(含危货企业)：

　　为了确保人民生命财产安全，进一步落实、贯彻、执行《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》、中华人民共和国交通部《道路货物运输及站场管理规定》及《全生产法》及上级有关安全生产规章制度，为了规范道路运输企业依法经营，遵章守法，现将20xx年度道路运输安全责任书发给你们：

　　一、企业应采取定期和不定期的方式对本单位开展全面的安全检查，发现问题应按要求及时整改到位。

　　二、企业应与驾驶员签订20xx年度安全责任状，同时加强对从业人员的安全教育管理。

　　三、贯彻相应精神，企业应组织从业人员进行有关法律法规和安全知识的学习教育，有针对性的召开会议，部署各项工作。

　　四、根据有关要求，企业应及时组织本单位的货运车辆到有资质(符合国颁标准)的维修厂家和检测机构按时参加：1、车辆二级维护;2、综合性能技术状况检测;3、车辆