鸭绿江大桥导游词讲解

　　鸭绿江大桥其实有两座，相隔不足百米。第一座桥于1909年5月动工，1911年10月竣工，由当时的日本朝鲜总督府铁道局所建，始为铁路桥，十二孔,长944.2米，宽11米，从中方数第四孔为开闭梁，可旋转90度，便于往来船只航行。第二座桥始建于1937年4月，1943年启用，距第一座桥上游不足百米。1950年11月——1951年2月，经美国飞机多次轰炸，第一座桥毁为废桥，只剩下半截，朝鲜一侧只留下光秃秃的几个桥墩。

　　第二座桥也就是我们经常说的鸭绿江大桥还在使用中，是联系中朝两国的纽带。这座桥于一九三七年开工建设，一九四三年交付使用。大桥上行铁路，下行公路。当时公路桥面铺设木板，一九七七年换铺水泥板后就再没有修过。多年没有大修过的鸭绿江大桥钢梁已锈蚀斑斑，路面破损多达三百余处，有的桥面板移位、断裂，致使大桥承重能力减弱。

　　鸭绿江大桥全长九百四十六点二米，其中中方桥长五百六十九点九米。新闻报道中说，这次大桥桥面大修工程投资二百多万元人民币，由沈阳铁路局投资，沈阳铁路局丹东工务段承建。工程每周四四时至周日二十三时闭关昼夜施工，其余时间正常通关。这一工程将于今年十月下旬完工。这次修整后，大桥桥面的承重能力将由原来的十吨提升至二十吨。

　　·星海公

　　鸭绿江大桥位于鸭绿江上，是连接中国和朝鲜人民民主主义共和国的桥梁，由日本在1937年修建，1943年5月竣工，是当时日本和满洲国的国界桥。下面是为大家带来的鸭绿江大桥导游词范文，希望可以帮助大家。

　　篇一：鸭绿江大桥导游词范文

　　鸭绿江大桥其实有两座，相隔不足百米。第一座桥于1920xx年5月动工，1920xx年10月竣工，由当时的日本朝鲜总督府铁道局所建，始为铁路桥，十二孔,长944.2米，宽11米，从中方数第四孔为开闭梁，可旋转90度，便于往来船只航行。第二座桥始建于1937年4月，1943年启用，距第一座桥上游不足百米。1950年11月——1951年2月，经美国飞机多次轰炸，第一座桥毁为废桥，只剩下半截，朝鲜一侧只留下光秃秃的几个桥墩。

　　第二座桥也就是我们经常说的鸭绿江大桥还在使用中，是联系中朝两国的纽带。这座桥于一九三七年开工建设，一九四三年交付使用。大桥上行铁路，下行公路。当时公路桥面铺设木板，一九七七年换铺水泥板后就再没有修过。多年没有大修过的鸭绿江大桥钢梁已锈蚀斑斑，路面破损多达三百余处，有的桥面板移位、断裂，致使大桥承重能力减弱。

　　鸭绿江大桥全长九百四十六点二米，其中中方桥长五百六十九点九米。新

　　鸭绿江因为水的颜色而得名，那碧绿的江水，犹如雄鸭脖颈的莹绿，吸引了很多游客来鸭绿江参观游览。下面是带来的鸭绿江导游词，希望可以帮到大家。

　　鸭绿江导游词篇一

　　各位游客你们好!我是导游员×××，今天，我陪同大家游览鸭绿江。现在我们来到了中朝的界河鸭绿江。

　　鸭绿江是辽宁省第二大河流，江水蜿蜒舒缓，碧波浩渺，直接注入黄海。沿岸青山层峦叠翠，几十道峡谷幽深奇奥，江中大小岛屿星罗棋布，加之褶皱奇特的江岸，苍秀繁茂的植被，珍惜奇异的鸟兽，构成了以水景为重点，山景相呼应，山水层次分明，借景朝鲜风光纷繁绚丽的自然景观。

　　鸭绿江风景区在我国这一侧有绚丽多彩的自然景观，虎山长城、近代日俄战争遗迹，现代桥梁和大型水利工程，组成丰富的人文景观。现在划分为六大景区，即江口、大桥、虎山、太平湾、水丰、绿江景区(有关六大景区的详细资料请见《走进鸭绿江》一书)。

　　丹东市就位于美丽的鸭绿江边，位于核心景区的沿江沿海平原上，她有“万里海疆第一边城”之称——万里海疆(1.8万公里的海岸线东端——西端为北仑河口)的东端起点;中国最大的边境城市。

　　流经丹东市境内的

　　鸭绿江风景区在我国这一侧有绚丽多彩的自然景观，虎山长城、近代日俄战争遗迹，现代桥梁和大型水利工程，组成丰富的人文景观。下面是带来的鸭绿江英文导游词，希望可以帮到大家。

　　篇一：鸭绿江英文导游词

　　Dear friends hello! Today, I'm XXX, the tour guide, I accompanied you to visit the yalu river. Now we came to the yalu river of China.

　　The yalu river is the second largest river in liaoning province, meandering river, charming, directly into the yellow sea. Coastal castle peak stack green jade, dozens of deep valleys, to the river on the islands dotted, combined with the fold peculiar riverbank, pale and lush vegetation,

　　丹东鸭绿江断桥原为鸭绿江上第一座桥，抗美援朝战争期间被美军炸毁，很多游客慕名来参观，导游也要结合鸭绿江断桥的特点，详细解说给游客知道。下面是带来的鸭绿江断桥导游词，希望可以帮到大家。

　　鸭绿江断桥导游词篇一

　　欢迎大家来到这!我是你们的导游，我姓x，大家可以叫我小x。为了便于大家参观游玩，下面我首先大家介绍一下。

　　断桥原为鸭绿江上第一座桥，始建于1920xx年，长944.2米，宽11米，十二孔，第四孔为“开闭梁”，可旋转开合，便于船舶航行。抗美援朝战争期间被美军炸毁。中方一侧残存四孔，成为抗美援朝战争的历史见证。现为国家级爱国主义教育基地。游人可登桥凭吊游觅。是鸭绿江国家重点风景名胜区大桥景区主要景点。

　　担负警卫丹东鸭绿江“断桥”的丹东边防检查站的武警官兵，在完成警卫任务的同时，还向参观的少年儿童介绍该桥的历史背景和重要性。该桥在五十年代的朝鲜战争中曾被美国飞机炸断，后来一直是中朝两国间的交通要道。连接中国与朝鲜的丹东鸭绿江大桥，于1950年被美国炸断其朝鲜部分成为“断桥”，近日丹东市政府在桥上安装了各种灯光，国庆节期间将正式亮相。

　　鸭绿江断桥是集耻辱、斗争、成

　　集安国境铁路大桥位于吉林省集安市区内东15公里，有“世界最短国际列车”、“抗美援朝第一渡”等美誉，是我国对朝鲜三大铁路桥之一。下面是小编为大家整理的集安鸭绿江导游词，欢迎参考!

集安鸭绿江导游词篇1

　　鸭绿江国境旅游区位于祖国边陲，吉林省东南部的集安市，鸭绿江与朝鲜相望。

　　这里地质地貌景观独特，具有江南景色的鸭绿江谷地风景带，可见许多紧逼江水、雄伟陡峻的断层三角面及怪石嶙刚的花岗崖和峰林、河漫滩、江岛景观。国东大穴蚀洞穴群及危崖峭壁景观，如通天洞、相思爱、三角天崖、大观音洞等。境内山峦叠嶂、悬崖陡壁、沟深谷幽、溪流潺潺，显示出一幅雄伟壮丽的深切割的剥蚀高山地貌景观。

　　这里气候温暖湿润多雨，四季分明，人称‘塞外小江南’。玉女峰森林公园中，泉瀑潭星罗棋布，水质净碧，甘甜爽口，景色怡人。

　　鸭绿江就象一条绿色纽带，把云峰湖和老虎哨水库连为一条美丽的水上风景线。在这里可充分贪图界河的独特风光，界江、界湖、界桥、界坝，游人可一步跨在两国之中线，体味一种特殊的感受。

　　旅游区有高句丽民族遗留下来的最大的古城遗址――丸都山城，有高句丽民族长达420xx年的政治、经济、文化中心――

　　鸭绿江断桥以其建造的历史悠久、规模宏大又历经了战火的洗礼而为人们所瞩目，被誉为 "鸭绿江”。今天小编为大家带来辽宁鸭绿江导游词。

辽宁鸭绿江导游词篇1

　　鸭绿江大桥其实有两座，相隔不足百米。第一座桥于1920xx年5月动工，1920xx年10月竣工，由当时的日本朝鲜总督府铁道局所建，始为铁路桥，十二孔,长944.2米，宽11米，从中方数第四孔为开闭梁，可旋转90度，便于往来船只航行。第二座桥始建于1937年4月，1943年启用，距第一座桥上游不足百米。1950年11月——1951年2月，经美国飞机多次轰炸，第一座桥毁为废桥，只剩下半截，朝鲜一侧只留下光秃秃的几个桥墩。

　　第二座桥也就是我们经常说的鸭绿江大桥还在使用中，是联系中朝两国的纽带。这座桥于一九三七年开工建设，一九四三年交付使用。大桥上行铁路，下行公路。当时公路桥面铺设木板，一九七七年换铺水泥板后就再没有修过。多年没有大修过的鸭绿江大桥钢梁已锈蚀斑斑，路面破损多达三百余处，有的桥面板移位、断裂，致使大桥承重能力减弱。

　　鸭绿江大桥全长九百四十六点二米，其中中方桥长五百六十九点九米。新闻报道中说，这次大桥桥面大修工程投资二百多万元人民币，由

　　竣工通车于1991年12月1日的南浦大桥，总长8346米，通航净高46米，5.5万吨巨轮可以从桥下从容而过。它是目前世界上第四大双塔双索面斜拉桥，呈“H”形的主桥塔高150米，上有邓小平同志亲笔书写的“南浦大桥”四个大字。

　　主跨采用双索面叠合梁斜拉桥结构，跨径423米，全长846米。主桥上设有6条机动车道，桥面总宽为30.35米，两侧各设2米宽的人行道。

　　两岸引桥全长7500米，其中浦西环绕式引桥长3754米，总投资8.2亿元。游人可乘坐电梯到达主桥桥面，一览浦江两岸无限风光。

　　南浦大桥是黄浦江上的第一座大桥，也是我国第一座现代化的大型桥梁，它宛如一条巨龙横卧在浦江之上，使上海人圆了“一桥飞架黄浦”的梦想。 　您正浏览的文章由第一＇范文网www.diYifanwen.com整理，版权归原作者、原出处所有。

　　在南京，东有绵延起伏的钟山，像一条盘龙;西有巍然的石头城屹立于大江之滨，像一只猛虎蹲踞着，这一切暗合古时传统的好风水。今天小编为大家带来南京导游词讲解。

南京导游词讲解篇1

　　各位游客，您们好!欢迎各位亲莅国防园参观游览。

　　南京国防园始建于一九九二年八月，总占地300亩。现在大家看到门楼上五个镀金大字是xx在建园前专门为公园题写的园名。

　　国防园的所在地，远在公元前333年楚威王修建的金陵邑城堡;其后，东吴孙权鉴于石头山地势险要，为扼守建康门户，于公元220xx年在金陵邑旧址上筑石头城，建烽火台;东晋义熙年间，又建造“入汉楼”，成为建康军事重镇;唐末再修石头城，到明朝，朱元璋又扩建了中外闻名的南京城墙，对石头城进行了加固和修复。现在山的西面脚下有一公里多的城墙，是历史的原物。城墙上有块巨石，因大自然的风化，酷似狰狞恐怖的鬼脸，所以这段石城遗址又名鬼脸城，是著名的石城风景区重要组成部分，已被列为江苏省重点文物保护单位。一九七五年，时任国务院副的邓小平同志专程陪同朝鲜首相金日成前来参观。

　　昔日的军事重地，召集已成为南京市著名的国防教育和爱国主义教育场所。她由国防教育馆、军兵种馆、英模馆、国防科技馆、重兵器场、模拟演练

　　跨于青衣至马湾的海面上，是香港新机场十大核心工程之一。

　　大桥全长2,200米，主桥跨度也达1377米，两座吊塔，每座高206米，离海面62米，是全球最长的铁路、公路两用吊桥。它与连接马湾、大屿山的汲水门大桥一起，像两道彩虹，壮观恢宏的气势完全超越了美国的金门大桥,成为香港新的观光景点。

　　位于青衣岛西北端的青屿干线访客中心及观景台，是观赏青马大桥的最佳地点。