乘务检查员述职报告

　　本人至年参加工作以来，开始在施工局工程部工作，任工程技术员职务，负责施工局各承建项目的施工进度管理，工程技术管理及施工局科技发展工作。XX年6月，由于各种原因调入施工局工作，任施工一队质检员职务，负责06标上库土建工程技术和质量管理工作。6、7月份主要负责上支洞的技术及质量管理工作，8月以后一直负责闸门井施工技术及质量管理。在任职期间，严格按照施工局管理法规、办法履行职责，没有出现过较大技术和质量事故。

　　一、年工作完成情况：

　　1、在工作期间，顺利完成厂工程施工总进度计划的编写，完成施工期间各时段进度控制分析报告，还完成了施工方案变更的技术文件编写及结构设计任务，XX年根据施工局要求，编写了《科技发展工作管理办法》及科研项目可行性研究。

　　2、同年6月调入施工局，在施工一队负责技术和质量管理工作。其中上支洞混凝土回填工程，完成混凝土浇筑量XX多m3。

　　在上支洞工作期间，由于刚参加现场施工工作，现场经验不足和洞室浇筑的施工特点，给混凝土施工进度带来这样那样的影响。回填浇筑的施工特点限制了混凝土入仓方式的不同，加之输送距离过大，导致混凝土泵送时多次出现堵管问题。混凝土出现堵管问题原因很多，大体可由以下几点造成：现场施工人员没有严格按照泵送

　　今年以来，我在科领导的教育培养下和战友们的关心支持下，深入贯彻学习总队、站两级党委扩大会议精神，紧紧围绕边防安全保卫工作，严格边防检查，积极投入到“世博安保工作”和“亚运会安保工作”中，以“开展弘扬海地维和精神，培树当代军人核心价值观”为契机，不断强化自身综合素质，充分发挥职能作用，确保“世博安保”和“亚运会安保”期间口岸安全稳定，较好地完成了上级和领导交给的各项工作任务。现将我一年来工作、学习、生活情况及履行职责情况向考核组领导作简要述职：

　　一、坚持把政治建设摆在首要位置，不断提高政治素质和理论水平。

　　人生的实践使我深刻体会到，改造世界观、人生观是人生必须面临的一个重要课题。为此，我能够坚持把政治建设摆在首要位置，把理论学习和人生观、世界观改造作为首要任务，努力用理论上的积累促成政治上的坚定，用世界观、人生观的改造达成思想道德的纯洁，不断增强政治意识和廉洁自律意识，坚定理想信念，始终保持昂扬和积极向上的精神状态，保证在思想上政治上始终与党中央和站党委保持高度一致。一年来，我参加了“弘扬海地维和精神，培育

　　一、安全规定：

　　1、必须按规定对煤矿井下采掘作业地点进行巡回瓦斯检查或专人定点检查。

　　2、瓦斯检查地点的设置、瓦斯检查次数、检查周期、瓦斯检查方式，由技术矿长确定，瓦斯检查员要严格按照确定的地点、次

　　数、检查方式进行检查，严禁空班漏检和假检。

　　3、采煤工作面需测定甲烷和二氧化碳的地点有：

　　（1）工作面进风流（指进风顺槽至工作面煤壁线以外的风流。）

　　（2）工作面风流（指距煤壁、顶、底板各20厘米和以采空区切顶线为界的空间风流）。

　　（3）上隅角（指采煤工作面回风侧最后一架棚向上1米处。）

　　（4）工作面回风流（指距采煤工作面10米以外的回风顺槽内不与其他风流汇合的一段风流。）

　　（5）尾巷（指高瓦斯与瓦斯突出矿井采煤工作面专用于排放瓦斯的巷道）栅栏处。

　　4、掘进工作面需测定甲烷及二氧化碳的地点有：

　　（1）掘进工作面风流（指风筒出口或入口前方到掘进工作面的一段风流）。

　　（2）掘进工作面回风流。

　　（3）局部通风机前后各10米以内的风流。

　　（4）局部高冒区。

　　5、放炮地点检查甲烷的部位有：

　　（1）采煤工作面放炮地点的瓦斯检查应在工作面煤壁各20米范围内的风流中进行。

　　（2）掘进工作面放炮地点的瓦斯检查应在该地点向外20

　　1．参与工程项目的技术交底，对工程项目进行安全质量监督，代表公司对质检表格签字。

　　2．负责填写施工日志，对工程施工中设计更改、材料替换等其他重要的决策作好记录。

　　3．配合现场施工人员对工程质量进行抽查复核。

　　4．监督、协助材料采购员把好材料质量关。

　　5．完成交办的其它任务。

　　尊敬的中绿中心领导、同志们：

　　在这个阳春四月，桃红柳绿，春意盎然的季节，由中国绿色食品发展中心主办，浙江省绿色食品办公室、农业部稻米检测中心、中国农科院茶叶研究所共同协办的农业部首届有机食品认证检查员培训班，今天在杭州正式开班，首先，我代表浙江省农业厅向参加这次培训班的农业部中绿中心领导和各省、市、自治区的代表们表示热烈的欢迎。并对大家对我省绿色食品、有机食品事业长期以来的关心和支持表示衷心的感谢！

　　浙江素有“鱼米之乡，丝绸之府，文物之邦，旅游之地”之称，地处我国东南沿海，长江三角洲南翼。全省山青水秀，森林覆盖率近60%，江河干流水质以及大气环境质量总体良好。全省土地总面积10.18万平方公里，行政区划为11个地级市，总人口4501万人。属亚热带季风气候，四季分明，光照充足，资源丰富。是一个农、林、牧、渔各业全面发展的综合性农业区域。谷物生产以水稻为主，其次是麦类、玉米等，经济作物主要有蚕桑、茶叶、柑桔、棉花、果蔗、油菜、蔬菜、食用菌等。茶叶的产量、出口量均居全国首位，蚕茧产量居全国第三，柑桔产量居全国第四，是全国生猪的重点生产基地，年出栏1418万头，50头以上的规模饲养户出栏数占全省总出栏量48.5%，水产品总产量达470万吨，其

　　篇一

　　说到春运，心里有千言万语要说，然而提起笔来，一言一语又不知到该从何说起，说到何处，又该以怎么样的方式来表达。就这样万般滋味在心头翻滚，一词一句却在笔尖停滞!的确，春运就是这样，感受在每一个故事中积累，留下的感动，只有经历过的人才能真正的解。 今年是我第一次参加学校组织的春运社会实践了，因为是第一次，所以学院也特别重视，对我们先后进行了几次培训。以前我对乘务员的认识仅仅局限于这个的名字而已，对乘务工作的认识也只局限于表面，除此之外，便一无所知了。通过几次的乘务员培训，我对乘务理论知识有了初步的了解和掌握，也为这次的实践打下了理论方面的基础，但是并不意味着光靠理论就可以干好乘务工作的，理论也是必须经过实践来检验和巩固的，更重要的是还要学习如何与旅客交流沟通。

　　xx年1月21日，那是我第一次出车，是由汕头开往广州东方向的t8361次列车。第一天上车开始跟车，所有的一切对于我来说，既充满了新鲜感，也觉得很紧张。虽然学了很多理论知识，可是毕竟没有实操过。我被分在4号车厢，是硬卧车，这对我们的要求比较高，特别是卫生方面，包括厕所卫生，开始有点郁闷，后来才知道和硬座车的人比起来，我算是比较幸运了。

　　第一次面对那么多人，而且是来自不同地方的人

　　目的：体验生活

　　形式：深入春运期间的乘务员工作，接触了解社会

　　时间： 2012年2月2日—2012年2月22日

　　地点：广州-邵阳 广州—宜昌 两列列车上

　　组织者：华南农业大学勤工助学中心

　　参与者：广泰临时第五组

　　报告人：陈海燕

　　报告内容：

　　2月2日凌晨五点多，天空还沉浸在一片墨色之中，这个城市的大部分人都睡下了，广州火车站站台上却热闹如常，随着站台的铃声响起，准备上车的人群，预示着广泰临五组31名组员这个寒假的乘务员工作拉开帷幕。

　　本着看雪的初衷，体验生活的名义，乘务员工作如期如愿开始了。从一开始到最后结束，身上一直有种沉甸甸的压力，总觉得回家是件很神圣的任务，而把回家的人送回家，这个任务更富有使命感。对待每一位的乘客，我始终小心翼翼的照看着，尽量微笑，尽管我其实不太喜欢微笑，也开始尝试着笑起来。就在这一次次的微笑中，免不了还是出现了些许的火光擦亮。开始我总会想，我是来做志愿者的，我可以微笑，可以尽量为您服务，可我不必要忍受您的无理取闹，所以，按捺不住该有的理智，不免音量提高了些许据理力争，所以，有了那两次算是“我不对”的争吵，无论如何，乘客是上帝，这是服务行业的信条。

　　第一次是一名乘客放着自己的座位不坐爬上硬卧的二层

　　找工作是每个人在社会都必须要做的第一件事儿，然而，想要应聘成功，少不了要好好准备面试官要求的应聘自我介绍。下面小编为大家带来公交乘务员自我介绍，供大家参考!

公交乘务员自我介绍篇1

　　尊敬的董事长、各位领导、广大职工：

　　上午(下午)好! 首先感谢公司给我这个平台，展示我个人风采、个人才 华，得到锻炼、走向成熟的机会，我竞聘的岗位是公司副经 理职位，也许有人会问，你能胜任吗?我会坚定不移，理直 气壮的回答，我能胜任，因为我热爱公交运输事业，我有一 颗为公交事业贡献力量，挑战自我、追求上进的雄心，我将 在岗位上燃文明之火，铸奉献楷模。 我叫卫向东，现年 44 岁，拉祜族，高中文化，20xx 年 12 月 5 日进入该公司工作，工作中能吃苦耐劳，在技能操作 中能善于探索和研究总结，业务上勤学好问、精益求精、追 求上进，公司领导安排的事能积极完成，当然，好的成绩已 将过去，从现在起不断创造成绩才是我每一天崭新的开始和起点。

　　一、竞聘的理由及个人优势 我身体素质较好，性格和蔼，有一颗爱岗敬业、乐于奉 献、对事业执着追求的信心和决心，尊重上级，团结同事能 助人为乐，并具有一定的写作基础和较强的综合协调能力， 踏踏实实做人、勤勤恳恳做事是我生活工作的

　　我于XX年7月被上级组织任命为市城管执法督察大队检查督办科科长。任职以来，在市局党组的正确领导下，在大队党委和科室全体队员的关心、支持和积极配合下，我克服困难，团结同志，认真履行职责，积极开展工作，强化自身建设，充分发挥了领导带头作用，较好地完成了检查督办各项工作任务。

　　一、坚持理论学习，不断提高政治理论素养

　　作为一名检查督办科科长，自身理论水平、执行政策水平的高低直接影响到督察工作的效率。虽然我在担任中队长期间取得了一定的成绩，获得了领导和同事们的高度评价，但荣誉只能说明过去，担任科长职务后，对自身要求更高。因此，自从事督察工作以来，我先后研读了邓小平理论和“xxxx”重要思想，认真学习党的各项路线、方针、政策及党的xx大精神和中央、省、市有关文件精神，深入学习实践科学发展观。通过学习，坚定了正确的政治方向，也提高了自身的政治理论水平。

　　二、坚持真抓实干，促进检查督办工作上台阶

　　检查督办科主要负责对城区、开发区城管执法机关、执法中队和执法（协管）人员依法履行职责行使职权情况进行督察；对越权执法及行政不作为等执法违法行为和队员违反队容风纪行为进行查处；同时还负责网格化管理和道路清扫保洁等检查考核工作。检查督办科是督察大队重要的职能

　　到春运，心里有千言万语要说，然而提起笔来，一言一语又不知到该从何说起，说到何处，又该以怎么样的方式来表达。就这样万般滋味在心头翻滚，一词一句却在笔尖停滞！的确，春运就是这样，感受在每一个故事中积累，留下的感动，只有经历过的人才能真正的解。 今年是我第一次参加学校组织的春运社会实践了，因为是第一次，所以学院也特别重视，对我们先后进行了几次培训。以前我对乘务员的认识仅仅局限于这个的名字而已，对乘务工作的认识也只局限于表面，除此之外，便一无所知了。通过几次的乘务员培训，我对乘务理论知识有了初步的了解和掌握，也为这次的实践打下了理论方面的基础，但是并不意味着光靠理论就可以干好乘务工作的，理论也是必须经过实践来检验和巩固的，更重要的是还要学习如何与旅客交流沟通。

　　xx年1月21日，那是我第一次出车，是由汕头开往广州东方向的t8361次列车。第一天上车开始跟车，所有的一切对于我来说，既充满了新鲜感，也觉得很紧张。虽然学了很多理论知识，可是毕竟没有实操过。我被分在4号车厢，是硬卧车，这对我们的要求比较高，特别是卫生方面，包括厕所卫生，开始有点郁闷，后来才知道和硬座车的人比起来，我算是比较幸运了。

　　第一次面对那么多人，而且是来自不同地方的人，就觉得有