铁路工务段副段长述职报告

　　【篇一】

　　我叫**，现年**岁，自**年**月起，一直担任**。任职期间，本人兢兢业业、尽职尽责做好本职工作，取得了肯定的成绩。现在，将本人在***年开展工作、履行职责方面所做的工作做一简要述职。

　　一、加强业务学习，提高业务素质

　　由于毕业不久就在机关工作，我深知自己业务技能差，现场经验缺，于是本着“缺什么补什么”的原则，努力学习业务，主动利休班工夫到现场学习。平时，只要工作不忙，我就翻看《维规》、《安规》、《行规》、《技规》等安全技术标准及《铁道工务》等书籍杂志。遇到线上重点施工，如我段****年开展的水害复旧施工、平改立施工、轨道衡施工等，我都利用休班工夫前往施工地点学习，并虚心向现场施工人员了解情况、学习业务。在日常工作中，我还特别注意与消费一线的同志们沟通交流，虚心向他们请教业务方面的知识。“功夫不付有心人”，通过长期坚持努力，我的业务技能逐步得到提高。

　　二、做好信息上传下达工作

　　三年的**工作经验使我深化认识到**工作的重要性。所以，我时辰要求自己：不能出一点差错，不能漏报一条信息，不能漏通知一件事情。为了将工作干好，我已养成了任何事情务必做笔录的习惯，无论是*会议上的要求，电话通知、汇报的各种信息，我都坚持条条笔录。在

　　我叫＊＊，现年＊＊岁，自＊＊年＊＊月起，一直担任＊＊。任职期间，本人兢兢业业、尽职尽责做好本职工作，取得了一定的成绩。现在，将本人在＊＊＊年开展工作、履行职责方面所做的工作做一简要述职。

　　一、加强业务学习，提高业务素质

　　由于毕业不久就在机关工作，我深知自己业务技能差，现场经验缺，于是本着“缺什么补什么”的原则，努力学习业务，主动利休班时间到现场学习。平时，只要工作不忙，我就翻看《维规》、《安规》、《行规》、《技规》等安全技术标准及《铁道工务》等书籍杂志。遇到线上重点施工，如我段＊＊＊＊年开展的水害复旧施工、平改立施工、轨道衡施工等，我都利用休班时间前往施工地点学习，并虚心向现场施工人员了解情况、学习业务。在日常工作中，我还非常注重与生产一线的同志们沟通交流，虚心向他们请教业务方面的知识。“功夫不付有心人”，通过长期坚持努力，我的业务技能逐步得到提高。

　　二、做好信息上传下达工作

　　三年的＊＊工作经验使我深刻认识到＊＊工作的重要性。所以，我时刻要求自己：不能出一点差错，不能漏报一条信息，不能漏通知一件事情。为了将工作干好，我已养成了任何事情务必做笔录的习惯，无论是交班会议上的要求，电话通知、汇报的各种信息，我都坚持条条笔录。在收集沿线各

　　党支部在段党委的正确领导下，本着有利于党支部建设、有利于车间管理、有利于发挥党员作用、有利于展示党员形象、有利于增强党组织的凝聚力和战斗力、有利于促进安全、稳定、畅通、发展的原则，紧紧围绕安全生产中心，经过全体党员的共同努力，落实了工作计划，在学习中丰富了头脑，在实践中锻炼了队伍，在工作中取得了成效，为车间的安全管理工作提供了组织保证。一、加强学习，提高综合素质。

　　坚持政治学习制度，开展教育活动。党支部按照段党委的要求，坚持政治学习，以学习“三个代表”重要思想为重点，深入开展学习邓小平理论、xx届五中全会精神、学习《党章》、学习hjt总书记重要思论述，开展以“八荣八耻”为主要内容的社会主义荣辱观教育活动；开展了“树理想、强信念、严纪律”学习教育活动。在段开展的《学党章、强党性、知荣耻、保会战》知识竞答活动中，车间党支部荣获优秀组织奖。开展学习《xx文选》和hjt总书记在青藏铁路开通庆典、学习《xx文选》报告会上的讲话；学习xx届六中全会精神和xx届六中全会公报；学习“挑战极限、勇创一流”的青藏线精神，鼓舞干劲。党支部采取车间、班组、党小组集中学习与个人自学相结合、专题辅导与分组座谈相结合、党员大会党课学和发言讨论相结合等灵活多样的形式，

　　铁路工务段团委年度工作总结     一年来，段团委在段党委和局团委的正确领导下，在段行政和工会等部门的大力支持和帮助下，积极引导广大团员青年加强政治思想理论学习，扎实有效地开展学技练功和丰富多彩的文体活动，以学习为主线，以服务为手段，以创新为动力，立足岗位，勤学苦练，踏实工作，全面推进思想建团、文化兴团、事业促团和基础强团，努力推动全段共青团工作全面、协调、可持续发展，为确保段安全生产的有序可控和经营管理各项任务的圆满完成做出了积极努力和应有的贡献。XX年，我们认真做好了以下主要工作：

　　一、正确引导、加强教育，准确把握思想建团方向，努力提高团青思想素质。     一年来，段团委坚持从青年的特点和工作实际出发，开展形式多样的思想教育活动，为铁路跨越式发展和我局“增吨、压点、加密、提速”工作思路及段的修程修制改革中心工作提供强有力的政治和思想保证，发挥了团组织在培养“四有”新人中的教育引导作用。   

　　1、常抓青工政治理论学习。

　　段团委经常督促和指导各团支部组织青工读书小组认真学习党的xx大、团的xx大和局第十三次团代会精神，使得广大团员青年统一

　　述　职　报　告

　　考核领导小组：

　　我去年11月,从工程部总调度室调入机电工段任副段长,主要分管右岸厂房工程供、排水以及供风等方面的工作。在上任之初,对自己有个基本定位:作为一名副段长其主要任务是协助段长完成联总下达的各项任务。我要努力做到“五勤”、诚心当好“四员”。“五勤”就是眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤；“四员”就是为领导和三峡工程当好参谋员、信息员、宣传员和服务员。一年来,我主要从以下几个方面来充实自己、证明自己，力争做到更高、更强、更优。下面,我就这一年的工作情况向各位领导作个简要汇报,以接受大家批评指正。　

　　一、努力学习,全面提高自身素质

　　从一名普通员工到领导岗位，首先我要感谢上级领导的信任，同时我也感到自身有很多不足，需要提高的地方，所以我要努力学习,全面提高自身素质、提高管理水平。为达到这一要求：1、我十分注重公司组织的各种学习和培训。凡公司以及三峡总公司下发的各种文件、图纸和生产计划安排等我都要仔细阅读，认真领会。工作之余,我总要利用一切可利用的时间向书本学习,除了认真阅读与三蛱工程有关的报刊杂志外,我还经常自费购买一些工作需要的参考书、工具书进行自我充电。2、是向领导学。走上领导岗位后与领导这间接触的机会比

　　XX年是我国铁路实施跨越式发展战略的关键之年，在刚刚走过的半年时光里，在段党委和上级团委的正确领导下，我段团委紧密围绕全段的安全生产工作目标，以“一个基点、两条主线、三大活动”为基本指导，坚持以安全生产求突破、以管理创新求发展，深入学习和贯彻落实“三个代表”重要思想，围绕团的服务宗旨，突出队伍素质的提高和支部工作能力的增强，构筑青年思想教育、安全生产管理、组织建设三大体系，组织开展了一系列具有青年特色的生产和生活服务活动，使我段团员青年对创造社会价值、体现自我价值的意识上升到了一个新的高度。同时，组织召开了共青团百色工务段第三次代表大会，选举产生了新一届委员会，为我段团的工作注入了新的活力。

　　一、把握时代脉搏，升华青年思想境界

　　跟随改革的不断深入，找准当前青年思想更趋活跃的特点，坚持以邓小平理论武装青年，深入学习贯彻“三个代表”重要思想，按照“变抽象为形象、变无形为有形、变静态为动态”的青年思想教育工作思路，在全段青年中广泛开展爱国主义、职业道德和法制教育活动，进一步坚定团员青年的政治立场，增强政治敏锐性。我们还以“新世纪读书计划”为重点，构建青年思想教育理论体系，以“新世纪书屋”、“新世纪书箱”为载体，广泛开展“新世纪读书竞赛活

　　一年来我脚踏实地，认真履行年段长职责，如期实施计划中的各项工作。在领导的关心帮助下，在各个部门和本年段教师的大力支持下，顺利完成校领导布置的各项任务。在学校这个大集体中，年段工作只是其中微不足道的一部分而已，但是，从这微不足道的工作中，我学到了许多在课本上学不到的知识，也更加深刻地体会到了集体生活贵在团结的道理。团结、理解、支持、配合是年段工作顺利开展的坚实基础。

　　本学期根据学校、德育处工作计划，并结合本年段特点制定措施，贯彻落实，并协助学校教务处检查、督促班主任、科任教师完成学校的各项任务和工作要求。具体工作小结如下：

　　一、根据本年段学生特点，落实学生日常管理。

　　日常管理是学校德育工作最基本的组成部分，是安定学生学习生活环境，使学生养成良好行为习惯的保障，也是组织和开展少先队活动的必要前提。因此，落实学生日常管理，促成良好的生活习惯、学习习惯、文明行为习惯的养成是关键。

　　由于低年级的学生年纪较小，自觉能力较差，需要老师们花更多的时间和精力来提醒他们、要求他们，使他们养成好的习惯。而这也并非一朝一夕能够做到的，需要长抓不懈。因此开学伊始，我便提醒班、科任能够时刻注意对小朋友的各项行为习惯严格要求，并与班主任积极配合，加强对

　　一、前言

　　铁路运输永恒的主题是安全生产。安全生产的关键就是确保人身安全，铁道线路是铁路运输的基础。身为铁路工务部门的一名职工如何搞好工务线路设备的维修养护工作，为铁路运输安全畅通夯实基础是我们的职责。在我们车间K137-K140，K151+500受各种不利因素影响，基床翻浆冒泥严重，给工区的日常养修造成了很大的难度，如何解决基床翻浆给线路设备带来的病害，是摆在我们面前的一道难题。在此结合本人在参加维修施工方面的经验，谈一些基床翻浆冒泥整治的个人看法。

　　二、基床翻浆冒泥产生的原因

　　1、道床的沉陷变形。淮南线原道床为石灰岩质碎石道碴，这种碎石道碴在列车的碾压作用下，碎石之间磨擦擦和碎石与轨枕之间的磨擦及正常养护捣固时，极易使碎石道碴表面形成粉末式颗粒状碎屑，遇水溶解，干燥后形成道床板结，使道床的稳定性、弹性和排水性能受到破坏、加剧了道床的沉陷和翻浆冒泥。

　　2、淮南线运营时间长，老路基设计标准低，原枕底道床厚度不足或薄厚不均匀，列车运行时对既有路基面的压力增大或不均匀，导致基床表面变形，形成道碴槽或道碴囊，长年的运营加上近年来大吨位列车的开行以及列车密度的加大，使基床承载力下降；

　　3、基床表面排水不良，四季天气

　　为适应企业跨越式发展的要求，进一步强化生产经营业绩和基础管理工作，全面完成各项经营目标，创建模范，根据劳发[～]60号和[～]109号文件精神，结合本单位实际，特制定本办法。

　　一、组织领导

　　1、成立生产经营业绩及基础管理工作考核领导小组

　　组长：长、党委书记；

　　副组长：副长、工会主席、

　　组员：行办、党群工作办主任、劳人、综合技术、计财、材料科长及行办企管、协理等。

　　2、生产经营业绩及基础管理工作的日常管理归口行政办公室，负责生

　　产经营业绩和基础管理的实施及考核。

　　3、车间级单位相应成立生产经营业绩及基础管理工作小组

　　组长：主任、总支（支部）书记；

　　组员：技术人员、计工员、工长。

　　二、考核范围

　　机关各科室、各车间、华林公司、物业公司、康达经营部、汽车修理厂、劳服公司。

　　三、实施工作程序及要求

　　1、为全面完成路局下达的生产经营任务和各项经济技术指标，确保生产经营目标的全面实现。年初，根据路局下达的责任目标和考核指标进行分劈，下达到各车间级单位、机关各科室进行承包，各车间级单位党政负责人和机关科室负责人为主要责任人。

　　2、各车间级单位应按季开展生产经营业绩和基础管理工作自查、分析、总结活动，提出整改措施并实施。各车间

　　有三天没有上码头了，总觉得空落的很

　　有三天两夜也没有合眼了，困倦之外更多的是看空的感慨

　　回到南京，有种久违的冲动与温情，是啊，一座城市就是一个情结！！

　　今天一上来，就觉得耳目一新，先不去做任何褒贬，所有的所有都是处于一种责任

　　一种大家共同进取的劲头`~~~

　　我看见自己的名字出现在四版的位置，虽然是意料之中的事情，但是还是很激动

　　在真正面临的时候，我还是有些诚惶诚恐的

　　毕竟有一份责任在肩头了

　　我有时候还是一个比较较真的人，所以对待事物的看法和做法还是略微严谨一些

　　不管如何，我会尽责的！！带给大家更多的原创和好的东西！！

　　最后给几位斑竹说明一下，这两天没有来码头，是因为去了外地，有些事情，不好意思！！