道路交通管理杂志

　　凡在道路上通行的车辆、行人、乘车人以及在道路上进行与交通有关活动的人员，都必须遵守中华人民共和国道路交通管理条例。下文是中华人民共和国道路交通管理条例，欢迎阅读!

中华人民共和国道路交通管理条例完整版

　　第一章 总则

　　第一条根据《中华人民共和国道路交通安全法》(以下简称道路交通安全法)的规定，制定本条例。

　　第二条中华人民共和国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，应当遵守道路交通安全法和本条例。

　　第三条县级以上地方各级人民政府应当建立、健全道路交通安全工作协调机制，组织有关部门对城市建设项目进行交通影响评价，制定道路交通安全管理规划，确定管理目标，制定实施方案。

　　第二章 车辆和驾驶人

　　第一节 机动车

　　第四条机动车的登记，分为注册登记、变更登记、转移登记、抵押登记和注销登记。

　　第五条初次申领机动车号牌、行驶证的，应当向机动车所有人住所地的公安机关交通管理部门申请注册登记。申请机动车注册登记，应当交验机动车，并提交以下证明、凭证：

　　(一)机动车所有人的身份证明;

　　(二)购车发票等机动车来历证明;

　　(三)机动车整车出厂合格证明或者进口机动车进口凭证;

　　(四)车辆购置税完税证明或者免税凭证;

　　(五

　　1. 为保障厂区道路交通运输安全，维护交通秩序，防止各类交通事故的发生，安全保卫部门全面负责厂区道路交通管理工作。

　　2. 进入厂区汽车门前有停车检查标志，由厂警检查合格后方行。

　　3. 厂区应设专门停放摩托车、电动车、自行车的场所，并按规定停放。

　　4. 进入厂区汽车设限速标志(5公里/时)。

　　5. 厂区道路不得随便停车，道路上破土施工，要办理申报手续同意后方可，并有明显标志，夜间要挂红灯。

　　6. 跨过厂区道路的管道，要设限制高度的提示标志。

　　7. 厂区道路应平坦畅通，禁止在路面排放污物及酸碱等有危险物质，冬季要及时清除积雪、积水。

　　8. 机动车辆必须完好，证件齐全，进入厂区必须要戴好防火罩。

　　9. 本单位的厂内机动车如:铲车、摩托车等，驾驶必须经有关部门培训，取得特种作业人员操作证后方可驾驶。

　　10. 车辆装载应为核定量，装载物品不得抛、洒、滴、漏，污染环境，装载危险化学品按有关规定执行。

　　11. 工作人员进入厂区必须三人成列、两人成行。

　　道路交通安全管理社会化是指道路交通安全管理领域中,在非公安机关交通管理部门专属行使警察管理职权的各个环节。下文是浙江省实施〈中华人民共和国道路交通管理条例〉办法，欢迎阅读!

浙江省实施〈中华人民共和国道路交通管理条例〉办法

　　第一章　总　　则

　　第一条　根据《中华人民共和国道路交通管理条例》(以下简称《条例》)第八十九条规定，结合本省实际情况，制定本实施办法。

　　本实施办法与《条例》一并执行，由各级公安机关负责实施。

　　第二条　本实施办法所称车辆，除《条例》规定外，机动车还包括农用运输车。

　　第三条　凡在本省道路上通行的车辆、行人、乘车人以及在道路上进行与交通有关活动的人员，都必须遵守本实施办法。

　　第四条　机关、团体、学校、企业事业单位及其他组织，应当建立交通安全管理制度。

　　凡拥有机动车辆的单位、驾驶员，必须建立或者加入机动车驾驶员安全组织(片组)，驾驶员必须参加安全组织(片组)的活动。非机动车较多的单位也应当逐步建立类似的群众性安全组织。

　　中、小学校应当经常对学生进行交通安全知识教育。

　　第五条　对违反或者怂恿他人违反《条例》和本实施办法的行为，任何人都有劝阻、抵制和控告的权利。

　　第六条　公民应当服从和支持交通警察依法管理交通，支

　　2011年，我县公安交通管理工作要在党委、政府和上级公安机关的领导下，深入贯彻落实党的十七大精神，按照十七大确定的公安工作“三个最大限度”（最大限度激发社会创造活力，最大限度增加和谐因素，最大限度减少不和谐因素）的新要求，切实找准公安交通管理部门贯彻落实的结合点、切入点和着力点，推动我县公安交通管理工作和公安交警队伍建设取得新发展、新进步，确保全县道路交通安全的持续平稳，为特色经济强县的跃升发展营造安全、和谐、畅通、有序的道路交通环境。

　　一、深入落实“五整顿”“三加强”工作措施，全面推进“平安畅通县”创建，实现道路交通安全的持续平稳

　　1、继续开展创建“平安畅通县”活动，并以此为载体推动道路交通安全“政府统一领导、部门各司其责、齐抓共管、综合治理、标本兼治”工作机制的进一步完善。

　　2、按照上级公安部门关于进一步加强农村道路交通安全工作的意见，完善我县农村派出所参与道路交通安全管理的工作机制。

　　3、以“三长”责任制为载体，以局际联席会议为抓手，充分调动乡镇、村一级组织参与农村边支线道路交通安全监管的主动性和积极性，发挥村级交通安全员的作用，逐步形成农村道路交通安全综合治理的格局。

　　4、积极协调相关部门，继续深化公路客运车辆、危险品运

　　尊敬的各位领导：

　　我叫，1995年加入队伍，入党，先后在市公安局工作；4月被党委任命为市公安局中队长。三年来，在上级的正确领导下，我积极主动地开展辖区道路交通安全管理工作，求真务实，为中队辖区道路交通安全管理工作，为市道路交通管理水平的提升做出了积极的成果，为开创市道路交通管理工作新局面作出了贡献，受到了上级主管部门的高度评价和赞扬。

　　三年来在当地乡镇党委、政府和上级公安业务主管部门的领导下，我坚持以党的xx大精神为指导，以科学发展观为统领，高举邓小平理论伟大旗帜，坚持以科学发展观统领交通管理和公安交警队伍建设工作，紧紧围绕“降事故、保安全、保畅通”的总目标，继续深入实践“xxxx”重要思想，深入落实 “抓基层、打基础、苦练基本功”三基工程建设要求，按照“建设过硬班子、纯洁公安队伍、树立良好警风，提高执法水平”的基本思路，着力于提高队伍整体素质和战斗力。现将我在三年工作中取得的成绩，获得的体会及挖掘出来的问题报告如下：

　　一、内强素质 外树形象 着力提高自身工作能力。

　　三年来，我在担任中队长期间，在加强和提高自身素质方面，围绕本职工作，我

　　议案是由具有法定提案权的国家机关、会议常设或临时设立的机构和组织，以及一定数量的个人，向权力机构提出进行审议并作出决定的议事原案。下面小编给大家带来道路交通议案，供大家参考!

　　道路交通议案范文一

　　关于大力发展城市公共交通的议案

　　内容(或事由)：

　　近几年来，购买汽车的家庭迅速增加，私家车越来越多。在尉氏街道上，汽车、出租车、三轮车数量巨大，给我县交通造成很大压力。但是由于各种原因，目前城区公共交通仍然不能满足人们的出行需求，主要表现在公共交通对于整个城市交通的分担率不高，有限的公交资源配置不合理，人员车辆管理不够到位等。为了进一步推动县公交发展，提出如下建议：

　　1、推进公交优先战略，缓解城市交通压力。县政府要真正树立“公交优先”理念，强力推进公交优先发展，切实提高公共交通的密度、舒适度和便捷度，增强公交吸引力，提高公交分担率。要继续加大资金投入和补贴补偿，逐步增加公交车数量，提高公交车辆运力。2、规范经营管理，充分发挥公交资源效益。要引进现代企业管理制度，进一步整合公交运营主体、线路等资源，从根本上解决线路重复、空置率高等问题，提升公共交通的整体效率。

　　3、优化公交线网布局，满足人们出行需求。针对我县城区

　　省厅交管局：

　　东港市公安交警大队按照部、省交管局《关于调查上报县乡道路交通管理有关情况的通知》要求，安排专门人员对我市县乡道路交通管理情况进行了认真调查，现将调查情况报告如下。

　　一、东港市自然情况

　　东港市于1993年6月18日撤县建市。位于辽东半岛东部，地处黄海与鸭绿江入海口的交汇处，隔江隔海与朝鲜共和国相望，是一个沿海、沿江、沿边的新兴港口城市。东港市下辖3个街道办事处，16个乡镇，3个农场；17个社区居委会，245个村委会。人口总数65万，面积2495.78平方公里。境内有201国道一条，东起丹东市四道沟，西止与庄河市交界处，全长约88公里；省道大盘线一条，南起孤山镇与201国道交接处，北至岫岩县交界，全长约24公里；县级道路10条，全长约314公里；乡级公路53条，约540公里。

　　全市有机动车45000余辆。201国道是连接丹东市、大连市主要干道，平均日流量可达8000余辆。200*年至今由于沈大高速公路封路，车流量巨增，平均日流量可达10000余辆。县级公路日流量为3000余辆；乡级道路日流量达1500余辆。

　　二、东港市目前县乡道路交通安全管理状况及存在主要问题：

　　1999年6月，东港市交警大队按照公安部和省厅交管局的

　　随着经济社会的不断发展、人口的增长、汽车保有量的增加和道路系统的日趋复杂化,道路交通安全状况十分严峻,道路交通的安全风险越来越高,成为严重威胁社会发展和人民生命财产安全的重要风险源。下面小编为大家精心整理了道路交通责任书，希望能给你带来帮助。

道路交通责任书篇一：

　　*学校2X年度交通安全工作责 任 书

　　为加强全乡各学校学生交通安全管理,提高小学生交通安全和自我防护意识,预防和减少小学生交通事故,切实保障少年儿童的合法权益,为全乡各校学生上学创造一个良好的交通环境,特制定本责任书.

　　一、责任对象：

　　各小学校长为学校交通安全第一责任人，对所在学校学生的交通安全负全面责任。

　　二、责任目标：

　　1、各校应当将小学道路交通安全教育纳入学校安全教育和法制教育的内容，经常性地开展小学生交通安全教育，不断提高小学生的道路交通安全意识。

　　2、各校要建立健全学校交通安全责任制，明确责任，层层抓落实，确保小学生平安出行。

　　3、各校要经常性地开展小学生喜闻乐见的交通安全宣传教育，通过举办交通安全主题班会、队会、作文比赛、演讲比赛、相声、小品大赛等形式，教育小学生自觉遵守道路交通安全法律、法规。

　　4、各校要坚持小学生上下学路队护送制度，使小学生能够高

　　对*城镇建设中道路交通管理工作的调查报告 目前，农村小城镇在改革开放的不断深入，市场经济的持续发展和西部大开发稳步实施中蓬勃发展，同时也面临着流动人口、机动车辆、交通流量快速递增,这一现象加剧了城市道路基础设施与交通需求间的社会矛盾更加突出，这一矛盾严重的影响和制约了农村经济的发展，也阻碍着小城镇城市化进程的步伐。在全国几乎所有的城市都面临着这一社会热点矛盾，特别是在城市化的进一步发展中，它越来越明显，解决这一矛盾已不在是某一个部门或是某个人的愿望，而是整个社会在建设进程中的迫切要求。“人、车、路、交通环境”能不能和谐、统一发展已成了衡量城市发展速度的重要因素。根据这些年我对交通管理工作的了解,提出对我县小城镇建设进程中应如何做好道路交通管理工作几个方面的问题和对策： 一、**县城区面临的道路交通管理现状 **县是一个总人口不到11万人的小县，城区位于漾濞上街镇，面积约1.33平方公里，人口约10408人。 1、漾濞县城道路总体概况；漾濞县城有环城路、为民路、新建街、金星路、商业街、农民街6条主要城市街道，其它有文化巷、来龙巷、北门巷以及仁民街等胡同里巷，总公里程6.41公里，城区街道全部为沥青路面，有路灯照明，绿化仅为两边行

　　要持续组织开展集中整治行动，从严查处超速超员、酒后驾驶等突出交通违法行为。整治道路交通隐患，打造平安出行环境。下文是道路交通隐患整治请示，欢迎阅读!

　　区政府：

　　省道S408线桃大路金银场镇段，全长约1公里，属山岭重丘四级公路，其路基宽度7米，水泥混凝土路面宽度6米。由于交通量的日益剧增，致使该路段路基沉陷，路面破损严重，给道路交通带来安全隐患，形成了交通瓶颈，制约了新城区及李渡街道片区的安全出行，群众反映大，要求整治呼声强烈。为尽快消除隐患，我委拟对该路段进行整治，现将有关事宜请示如下：

　　一、该工程投资估算220万元，恳请由区财政性资金解决。

　　二、为确保该工程尽快组织实施，我委拟将该整治工程纳入目前正在此段实施的S408线桃大路黄草山至明家湾段三级公路改建项目内。

　　当否，请批示。

　　重庆市涪陵区交通委员会

　　20XX年4月16日

　　县政府：

　　县政府第三次安委会全体会议和刘玉杰县长讲话要求，各镇各有关部门要认真吸取江苏昆山事故教训，立即抽调精干力量，对全县重点行业领域开展地毯式大排查、大整治，逐个企业查找安全隐患，逐个岗位评估安全系数，全面彻底把存在安全隐患的风险点查找出来，绝不放过任