收费站班组建设内容范文

　　作为收费所最基层的主要骨干——收费班长，应该在所长的领导下，全面负责班组的各项工作，充分发挥兵头将尾的作用，努力搞好班组建设，确保收费过程安全畅通。

　　班组建设的着力点：加强思想文化建设，提高业务素质，关心员工生活以及搞好群众关系。

　　加强思想文化建设是做好各项工作的必要前提和根本保证。“思想是人的灵魂”。思想健康灵魂才健康。班长要带头树立正确的人生观和世界观，不轻视自己的能力，也不轻视自己的岗位。其实不管岗位如何，大家都要确信，我们的工作是有利于企业，有利于社会的。要认识到自己工作的重要性，以本职工作为荣，以尽职尽责为荣。

　　提高业务素质是做好各项工作的必要条件和坚实基础。“榜样的力量是无穷的”，“火车跑得快，全靠车头带”。所以班长首先得以身作则，有过硬的业务水准，才能做好模范带头作用，才能比较权威地检查全班人员的工作质量操作规范，才能发现问题并及时准确地处理。班长应以实际行动带动班组成员全面提高业务知识，把知识点尽可能地分门别类，帮助收费员熟悉掌握。首先，找一些记忆窍门。比如站点站码的记忆，同一条高速线上的站点代码前两位数字基本一致，后两位数字也基本可以依次类推。但是要结合地图，那样的记忆才不至于过于抽象，会比较具体，也不容易忘记。其

　　随着国民经济的快速发展和人们物质生活的逐步提高，公众出行的方式逐步呈现多元化，运输体系已经形成了航空、铁路、公路、水运相互角逐的竞争格局。高速公路作为公路运输中兴起的一支生力军，如何保持其传统的运输优势，在全新的竞争中脱颖而出？我们认为，提升服务水平是关键。在服务水平提升的过程中，加强基层所站的学习型组织建设，增强职工的综合素质，成为提供优质服务的根本。

　　高速公路基层所站具有地处偏僻，职工离家较远、回家不便，对外接触少，工作单调等特点，在这种情况下，维护职工思想稳定，丰富职工生活，推进基层所站的文化建设，打造学习型组织，显得尤为重要。

　　江西省高速公路投资集团赣州管理中心赣州北管理所地处赣州市郊区，现有在岗职工39人，其中，本科学历7人，大专学历10人，中专学历5人，高中学历14人，初中学历3人。本文选取赣州北管理所为调查样本，通过问卷调查、个人访谈相结合的方式，精心组织实施，力图探索推进江西高速公路基层所站学习型组织建设的可行性策略。本次调查发放调查问卷39份，回收有效问卷35份，访谈人数为10人，对基层所站工作岗位进行了全覆盖，具有代表性。

　　一、高速公路基层所站职工工作特点

　　随着江西高速公路进一步转企改制，高速公路的行政色彩已逐

　　班组是企业生产经营活动的基础环节，是直接完成企业各项生产指标的根本基础，也是企业文化建设的重要阵地；班组是企业的细胞，是企业专业管理的落脚点，是搞好安全生产的基础，是安全管理的基本环节，是有效控制事故的“前沿阵地”。而要搞好班组建设，班组长的作用异常重要，班组长就是班组安全生产活动和各项工作的组织者，是现场施工直接指挥者和决策者，

　　搞好基层班组建设，需要有一个良好的企业文化作基础，塑造良好企业文化环境，正确领导员工价值导向、营造良好生产环境，对我们企业的发展具有十分重要的积极作用。因此，提倡每个班组里员工之间要围绕以“和谐班组，遵纪守法，相互协调，以诚相待，共同提高”为载体，引导每位班组成员树立一个积极、健康、向上的人生观和价值工作观。

　　一个好的班组，首先要是一个和谐的班组。“要管好事，首先管好人”。班组的人是一个个“具体”的人，有思想，有情感，都有自己的工作岗位。班组长与员工首先在工作上是建立在尊重和信任的基础上，要善于给班组营造一个良好的和谐气氛，提高班组的凝聚力。在工作中，我们要更趋于服从大家共同认为的某种方式是合适的，那种方式是更有

　　班组是企业的细胞，是企业最基层的行政组织，又是企业生产经营最前沿的基本单位。下面小编为大家搜索整理了班组建设宣传稿件范文，希望对大家有所帮助。

第一篇：班组建设稿件

　　班组是企业最基本的组织细胞，是各项工作的落脚点和基础。班组建设是企业发展不可缺少的一部分。

　　孟子说：“天时不如地利，地利不如人和”，“人和”就是指人际关系。人际关系是人们在工作、生活和学习交往中建立起来的人与人之间的关系。这种关系实质上是一种社会关系，并最终通过人际关系把各种各样的社会关系表现出来。人际交往的根本目的是为了人的生存和发展，为了社会的进步。只有交往，才能实现生产的的互助和合作，促成能力的互补和发展。只有交往，才能满足人们精神、情感生活的需要。一个班组，只有建立起和谐、协调的人际关系，才能营造充分尊重个性发展、团结向上的人文环境，以实现职工个体和企业集体的共同发展。坚持平等原则和相容原则是建设团结协助的班组关系的关键。

　　平等交往是建立和谐、融洽的人际关系的基础和前提条件。如果交往双方不能平等相待，而是居高临下，动辄训人，不尊重他人人格，有谁愿意与你来往？交往必须平等，平等才能深交。这里说的平等，是政治上的平等，人格上的平等。在一个企业里，车间领导与班长、班组长

　　一、集团公司区队班组建设会议精神的贯彻落实情况

　　我们乘借集团公司区队班组建设会议的东风，充分利用动员会、研讨会，班前班后会、政治学习日等形式和广播、电视、报纸、网站、宣传栏、黑板报等舆论工具，做好集团公司区队班组建设会议精神的宣传工作，并把区队班组建设创建活动贯穿于日常生产、工作和生活之中，使大家形成了这样一个共识：区队班组作为企业中最基层的生产组织和重要的构成细胞，其基础地位是极其重要的。因此，在如何充分认识和发挥班组建设的重要意义和作用上，我们统一了认识：首先，区队班组是矿井实现自我发展壮大的有效载体。区队班组建设搞好了，矿井的基础才能够稳固，基础稳固了矿井才能够发展，矿井发展了职工的收入和生活水平才会水涨船高。其次，区队班组是企业孕育、培养、发现各类技术人才和管理人员的重要基地，是职工锤炼提高、展示才华、实现人生价值的舞台。因此，全矿干部和职工不但提高了对区队班组建设意义的认识水平，而且自觉地投身到区队班组建设中去，把矿井的利益和职工的利益紧紧联系起来，激发和树立起抓好区队班组建设的决心和信心，上下统一思想和认识，齐心协力，积极协商和解决班组建设可能出现的新困难和新问题，为矿井发展壮大献计献策。再次，区队班组建设是提升企业凝聚力和

　　安全稳定是各项工作顺利开展的前提。收费工作地点位于野外，每天与各类车辆打交道，加之驾驶员素质参差不齐，上岗期间必须时刻保持高度警惕，避免侥幸心理，随时注意工作中的安全隐患，从细节中发现问题，防患于未然。

　　下面，根据各岗位工作要求，提出如下安全要求：

　　一、站长/班长：

　　1、站长、班长在岗前动员（岗后讲评）时要经常强调安全问题，如遇雨、雪、雾等可能造成安全隐患的天气时，更应重点、全面、具体的强调安全防范措施以及相关注意事项，并且每人都有相互提醒安全问题的义务。

　　2、班长对“特殊车辆”处理情况签字确认时，应从收费亭东（西）面签字，当车道没有车辆时可以从窗口签字，收费员也要提醒班长注意车辆，以避免发生擦、碰等事故。

　　3、要定期检查电源插座、开关以及其它用电设备是否存在隐患，收费亭内的设施发生跑、漏电现象严禁私自处理，应及时通报上级并由电工维修。

　　二、收费员

　　1、收费亭内的收费员要随时观察收费车道（包括相邻车道）内的车辆运行情况是否正常。发现车上货物有突出物，或其货物超高、超宽、偏载等情况时，应及时提醒疏导员令其停车（此时严禁将头、胳膊伸出亭外）；一旦发生因货物异常造成收费亭损坏的情况时，亭内收费员应灵敏、机警的快速退到收费亭后面或躲

　　青春是美丽的，似晨出的朝阳生机勃勃；青春是无悔的，平凡的岗位上昭示着他不悔的选择。作为一名收费员，我们将无悔的青春和美好的年华，献给了祖国的高速公路事业。

　　收费工作是一项既枯燥乏味又机械化的工作，重复的动作，重复的话语，每天8小时端坐在收费亭内，本着“有问必答，有求必应，有难必帮，微笑服务”的宗旨，时刻提醒我们要以饱满的精神，微笑面对顾客。从炎炎骄阳的夏日到寒风呼啸的冬天，从温暖和煦的晨光，到满天闪烁的星斗，我们挺拔的身资，温馨的话语，如火的精神总能为旅途中的人们送去几许温暖，几许感动。多少个日夜，我们为车辆、顾客送去方便，日复一日，年复一年，我们送走了酷暑又迎来了寒冬。我们在这里展现着我们的无悔青春，实现着我们的人生价值，攥写着我们今生最美丽的青春诗篇。没有毫言壮举，没有惊天动地，有的只是我们对收费工作无限的爱，无限的情。

　　还记得沿江高速开通不久，我站就遇到一辆无卡的大货车，开车的司机是一位上了年纪的人，岁月的痕迹在他的脸上展露无疑，一身破旧的衣裤又脏又烂，到收费亭的时候，他用一口不标准的普通话断断续续的告诉收费员他找不到卡了，表情就像一个做错事的小孩等待大人的责骂。使他没有想到的是我们的收费员竟微笑的对他说：“你别急，先找找，也许

　　尊敬的各位评委、各位领导、朋友们：

　　大家好！我演讲的题目是----一位司机与收费站的故事。

　　在我们千里万里的公路线上，每一方小小的收费站亭都有一个个感人肺腑的故事，都牵系着我们收费员与司机朋友的真实情感。正是在这一方小小的站亭，我们用诚挚和奉献不断感悟着他们的良知，不断丰富着他们的思想，不断升华着他们的情感，无论苦与乐、怨与恨、委屈与辛酸，一切都随滚滚车流而淡远。在这里，我要替一名客车司机向大家讲述一个故事。一个关于他与永兴收费站的真实故事。

　　我叫庄保国，今年37岁，是土生土长的京山县永兴镇人，十几岁时就开始弄车，从拖拉机到农用车，从农用车到中巴车，从中巴车到现在的大巴车，车换了几辆，可思想却根深蒂固了几十年。记得那是1993年的某一天，在永兴道班附近，一伙工人忙忙碌碌，搭建起一座小亭子，并在路侧架起一根长长的栏杆。终于我明白，要收过路费了。大家知道，我是永兴人，在自家门口拦车收费，能行吗？每次过亭，那些摆动栏杆的收费员动作慢点，我就破口大骂，再不高兴就直冲而过。说起来已经是十多年前的往事了，如果是现在，再怎么样我也不会那样做啊！

　　1995年，这个简陋的小站搬到了八里途开发区，一个亭成了三个亭，我也换了中巴车跑客运。后来在当地政府

　　苏虞张公路北桥收费站是个年轻而有活力的单位，在苏州市高等级公路管理中心的领导下，北桥收费站以收费为中心，以“内强素质，外树形象”为目标，高效地开展征收工作。现就公路工作会议的贯彻落实和当前工作中面临的主要矛盾等情况汇报如下：一、体制创新，为地方经济服务苏州市高等级公路管理中心于2004年3月份开始筹建，并于同年11月18日正式揭牌。主要对未列入国、省道范畴的市域公路网中的干线收费公路和部分设有收费站的新调整省道全面负责其建设、管理及融资、还贷，借以创新高等级公路投融资机制，盘活事业性高等级公路资产，推动全市高等级公路的持续和滚动发展，与其他层次的公路相配套，充分发挥苏州路网的整体效益，为苏州地方经济服务。纳入管理范畴的有苏虞张、苏震桃、锡太、环太湖一级公路，主要负责纳入管理范畴的高等级公路的融资、养护、收费和还贷。目前已通车苏虞张一级公路，设置北桥收费站。苏虞张一级公路全长58.774公里，初步设计总概算13.12亿元，资本金占总投资的35%(其中省交通厅定额投入1.2亿元)，其余资金以收费权质押方式通过国内银行贷款解决。该项目的建设，对进一步完善苏州市的公路交通网结构，形成苏州市域西部南北公路通道，开发与利用苏州市沿江港口资源，加快沿线

　　下面我代表飞行部分工会汇报飞行部班组建设情况。

　　一、基本情况

　　飞行部班组由三个部分组成，一是分部班组，二是机关班组，三是食堂班组。分部班组目前有两种考虑，一种是以飞行机组为班组，每一个机长为班组长，人员不固定，流动性强，管理难度大；另一种则是将每个分部划分为五个小分队，每个小分队指定一名骨干机长负责，人员相对固定。目前，第二种班组划分方法，正在讨论之中。机关班组则是以三个办公室为主体，分别成立班组。食堂班组由空地勤厨师和服务员组成，人员全部是劳务工。由于分部班组占绝对多数，是班组建设的主体，下面我就主要汇报一下我们是如何抓好飞行机组的。

　　二、主要做法

　　（一）抓机长，培养称职班组长。

　　一套机组就是一个班组，机长就是组长，机组能否完成航班生产任务，关键在机长。我们主要做好三项工作，即选配好机长、教育好机长、管理好机长。在选配机长方面，我们推行“双轨制”（技术、思想双成熟），出台《机长双向培养制度》，实行“三级把关”制（分部、飞行部和公司技术委员会三级把关），严把三大关口，对思想作风、业务理论、实际操作能力、管理机组的能力以及应对突发事件的能力等方面进行综合考核。一是“送检关”，谨慎选送“思想上进、技术过硬、作风扎实”的成熟副驾驶进入