重庆市农村公路建设管理办法

　　为了加强农村公路管理，进一步规范农村公路建设管理秩序，确保农村公路建设质量，让老百姓走上满意路，将建设社会主义新农村工作落到实处，根据湖北省农村公路建设的相关政策，结合我县实际，制定本办法。

　　一、明确申报程序

　　1、各村如需立项，首先要核实该项目是否在预备项目库内，然后于头年上半年之前，向所在地乡镇人民政府和交通局交管站申报,并附送申请立项报告，应写明工程项目的路线走向、里程及筹资情况、路基情况。乡镇初审各村报告，确定该乡镇第二年需申报项目后，将申请立项的书面报告连同村报告一起汇总报交管站，再由交管站审核后交县农村公路建设办公室向上申报。报表中应注明确保或预备。

　　2、县农村公路建设办公室在收到报告后，在市要求统一申报第二年建设项目时，根据市定计划规模、各乡镇申请报告、是否在预备项目库内及各村的村级公路建设情况等，由县人民政府组织项目会审，签署项目到村的规划意见后上报。

　　3、上级交通主管部门项目计划下达后，县农村公路建设办公室根据下达项目，组织专班逐村核定各项目情况，包括路线走向、里程、路基情况、筹资情况及规划情况。县农村公路建设办公室先将核定的情况汇总，然后由县人民政府组织以交通局为主的相关职能部门审定后，以县人民政府办公室的名义将

　　省委、省政府历来十分重视农村公路建设，主要领导多次深入农村公路建设一线视察调研，作出重要指示。今天，成玉省长、大卫副省长又亲自主持召开这次高规格的现场会，总结成绩，分析形势，明确任务，落实责任，进一步推进全省农村公路建设和两项改革工作顺利实施。我们一定要以更大的决心、更有效的措施，抓紧抓好全省农村公路建设和改革工作。下面，我汇报一下全省农村公路发展情况和下阶段的工作安排。成玉省长、大卫副省长还要作重要讲话，请大家认真抓好贯彻落实。

　　一、我省农村公路发展现状

　　从以来，国家和省不断加大对农村公路建设的投入力度，提高了补助标准；各级地方政府多方筹措建设资金，精心组织实施；交通及有关部门相互配合，强化监督管理；社会各界和广大人民群众广泛参与，积极投工投劳，通过全省上下的共同努力，全省以“村村通”工程为重点的农村公路建设取得了显著成绩，成为我省农村公路建设史上工作力度最大、投入资金最多、完成情况最好、质量控制最严、群众满意度最高的时期。

　　截至底，全省农村公路通车里程达到21.4万公里，位居全国第一位。其中，县道2万公里，乡道3.9万公里，专用公路0.14万公里、村道15.36万公里。全省1907个乡镇全部通水泥（油）路和班车，全省48064个

　　第一章 总 则

　　第一条为提高我某地农村公路养护和管理水平，巩固农村公路建设成果，遵循《中华人民共和国公路法》、《黑龙江某某公路管理办法》、《黑龙江某某公路路政管理办法》等相关法律法规，结合我某地实际，特制定本办法。

　　第二条本办法适用于我某地行政区域内农村公路养护管理工作。本办法所称农村公路，是指列入某地公路管理机构养护管理计划的乡道、村道及未列入养护管理计划的其它村道和专用道路。所称公路养护是指农村公路的日常维护、小修保养、公路构造物养护、受灾工程恢复、中修、大修工程。所称公路管理是指为延长农村公路使用寿命，采取的限高、限载和其他管护工作。

　　第三条农村公路（包括个人捐资、群众集资修建的公路）及公路设施是社会公益性基础设施，受国家法律保护。 包括公路路基、路面、边沟、公路留地、桥梁、涵洞、防护等。任何单位和个人都有爱护公路的责任和义务，不得侵占和破坏公路及公路设施。

　　第四条农村公路养护和管理应当遵循“管养分离，某场有序，保障投入，专款专用，科学养护，有路必养，保障畅通”的原则，建立“统一领导，分级管理，以某地为主，乡村配合”的农村公路管理体制。

　　第二章 机构与职责

　　第五条某地交通局是全某地农村公路养护管理工作的行政主管部门，

　　餐厨垃圾指剩饭、剩菜、蔬菜根叶、瓜果的皮核、废弃动物组织等来自厨房和餐厅的垃圾。下文是重庆市餐厨垃圾管理办法，欢迎阅读!

重庆市餐厨垃圾管理办法全文

　　第一条　为了加强餐厨垃圾管理，保障食品卫生安全和人民群众身体健康，维护城市市容环境卫生，促进资源循环利用，根据国务院《城市市容和环境卫生管理条例》、《重庆市市容环境卫生管理条例》等法律法规，结合本市实际，制定本办法。

　　第二条　本市主城区的城市建成区和主城区以外的区县(自治县)人民政府所在地的城市建成区以及建制镇人民政府所在地的餐厨垃圾的收集、运输、处理及相关管理活动，适用本办法。

　　本办法所称餐厨垃圾，是指除居民日常生活以外的食品加工、饮食服务、单位供餐等活动中产生的厨余垃圾和废弃食用油脂。其中，厨余垃圾是指食物残余和食品加工废料;废弃食用油脂是指不可再食用的动植物油脂和各类油水混合物。

　　第三条　市市容环境卫生主管部门负责全市餐厨垃圾收集、运输、处理的政策制定、监督、管理和协调工作。其日常管理工作由所属的市环境卫生管理机构负责。

　　区县(自治县)市容环境卫生主管部门负责本行政区域内的餐厨垃圾收集、运输、处理的管理、监督和协调工作。

　　第四条　食品药品监督管理部门负责餐饮消费环节的监督管理

　　发展散装水泥作为一项节约资源、保护环境的重要经济技术措施,对促进水泥产业经济增长方式由粗放型向集约型转变具有十分重要的意义。下文是重庆市散装水泥管理办法，欢迎阅读!

重庆市散装水泥管理办法全文

　　第一条　为了发展散装水泥，节约资源，保护环境，提高经济社会效益，根据《中华人民共和国清洁生产促进法》及国家有关规定，结合本市实际，制定本办法。

　　第二条　本市行政区域内的水泥生产、经营、运输、使用及有关行政管理，适用本办法。

　　第三条　水泥的生产、使用实行“限制袋装，鼓励散装”的原则，提高水泥散装率，发展预拌混凝土和预拌砂浆。

　　第四条　市和区县(自治县、市)人民政府应当加强对散装水泥管理工作的领导，将散装水泥发展纳入国民经济与社会发展规划和年度计划。

　　对发展散装水泥做出显著成绩的单位和个人，由市和区县(自治县、市)人民政府有关部门给予表彰和奖励。

　　第五条　市和区县(自治县、市)人民政府负责散装水泥行政管理的主管机关(以下简称散装水泥行政主管机关)负责本行政区域内发展散装水泥的行政管理工作，编制本级政府散装水泥发展规划和年度计划，负责本办法实施。

　　其他行政管理机关按照各自的职责，支持和配合散装水泥行政主管机关做好发展散

　　目前农村公路建设规模不断扩大，养护管理与路政管理工作仍需加强，下面是小编为大家精心收集的农村公路建设调研报告，供大家参考，希望大家喜欢。

　　农村公路建设调研报告范文(一)

　　按照市委政策研究室关于协助搞好全市农村道路建设调查的函的部署和要求，现将我县农村道路建设有关情况报告如下：

　　一、我县通乡通村公路现状

　　我县现有各级公路90条1009.66公里，其中通乡路6条168.8公里，通村路65条407.9公里，专用公路两条26.2公里。全县共7个乡镇，98个行政村，十五期末，国家实施通县乡工程以来，我县加大了农村公路改建力度，成功地进行了克通公路建设，去年又成功地启动了商品粮基地克昌公路建设项目以及通村工程。通过几年的不懈努力，我县农村公路质量和等级得到了很大程度的提高，目前，我县通乡公路硬化总里程达155.1公里，硬化率92，硬化乡镇6个，硬化率85.7，通村公路硬化总里程27公里，硬化率6.6，硬化村8个，硬化率8.2。

　　二、“xx”时期我县通乡村公路建设规划及资金安排

　　(一)“xx”时期我县通乡村公路建设规划

　　为抢抓“xx”我省将投入1000亿元实施农村公路

　　甲方：

　　乙方：

　　为了促进社会经济发展，搞活商品流通，繁荣城乡经济，加强两个文明建设，实现社通公路大会战任务，经甲方按要求决定，以竟谈方式，将高棕村五社规划建设的社道工程承包给乙方建设，经甲、乙双方就道路建设中的相关事宜达成一致意见特签订此协议书：

　　一、工程范围：起于破河村壹社经五社，止于五社主路终点罗周传军屋的右侧，全长约0.8公里。

　　二、建设标准：按照中交部《公路工程建设标准》和县交通局设计图纸施工。

　　1、路基为石灰稳定砂砾石基础，宽度为4.5米，最低路基不低于3.7米，厚度20cm。路面硬化，有效路面不低于3.5米（特殊地段除外），水泥硬化标准C30，标准为3.5米宽，厚度18cm水泥混泥土，路基路面原则在原路基施工特殊地段除外。

　　2、水沟：沟深40cm,沟底宽48cm,沟口宽60cm,保证水系畅通。

　　3、错车道：每公里不少于3处，长15m，宽6.5m（含原有路石宽度）。按村设计施工图纸施工，此项工程建设费用在双包工程之内，不另计费用，不实行差价调整。

　　4、路肩：碎石路两边用泥土进行培土，宽度为每边50cm。按照村级设计施工图纸进行施工。

　　5、涵洞、保坎，按双方约定办理。

　　三、质量要求：在施工工程中乙方必须听甲方从

　　促进我市城市基础设施建设，加强城市建设配套费的征收管理。下文是重庆市城市建设配套费征收管理办法，欢迎阅读!

重庆市城市建设配套费征收管理办法全文

　　第一条　为了促进我市城市基础设施建设，加强城市建设配套费的征收管理，根据国家有关规定，结合本市实际，制定本办法。

　　第二条　凡在本市城市(镇)规划区范围内新建、改建、扩建建设项目的单位和个人(以下统称建设项目业主)，均应按本办法规定缴纳城市建设配套费。

　　本办法所称城市建设配套费(以下简称配套费)，是指由政府依法征收用于城市(镇)规划区范围内城市基础设施配套建设的专项费用。

　　第三条　市建设行政主管部门是全市配套费征收管理的主管部门，其日常工作由市城市建设配套费管理办公室(以下简称市配套办)负责。

　　区县(自治县)建设行政主管部门负责本行政区域内配套费的征收管理工作，接受市建设行政主管部门的业务指导。

　　第四条　主城区内的配套费征收由市配套办负责。主城区外的配套费征收由建设项目所在地区县(自治县)建设行政主管部门负责。

　　第五条　主城区配套费的征收标准，由市价格主管部门会同市财政、市建设行政主管部门根据经济社会发展状况和城市基础设施建设需求提出，报经市人民政府批准后公布执行。

　　主城区外配套费的

　　为了全面推进我县农村公路建设，圆满实现“决战x年农村公路建设”的各项目标任务，县委、县府高度重视，慎密部署，狠抓落实，全县农村公路建设正稳中有序，高质推进，现将有关情况报告如下。

　　一、农村公路建设基本情况

　　宣汉县地处大巴山南麓，幅员面积4271平方公里，辖54个乡镇，497个行政村，总人口118万（其中农业人口占90%）。全县公路总里程4013公里，占综合运输网总里程的88.9%，其中上等级公路有507公里。从整体看,全县交通建设发展仍然滞后，上等级公路仅占总里程的13.6%，路面铺装率仅占总里程的6.3%，等外级公路2891公里。

　　今年县委、县政府提出了“决战2010年，基本实现乡乡通水泥路（油路），力争实现40%的村通水泥路（油路）”的奋斗目标，吹响了全县进军农村公路建设的号角。全县下达农村公路建设计划217个，计划修建通乡水泥路247.718公里,新增23个乡镇通水泥路(油)路;改造和新建村道公路517公里其中：下达通乡公路硬（油）化计划30个，通村公路建设计划187个（其中：村通达146个、村通畅41个）。截止今年5月25日，全县已启动农村公路建设计划项目168个、占总计划的77.4%，其中：启动通乡公路硬（油）化23

　　为认真贯彻落实地委委员扩大会议及地区三干会议精神,认真开展“阿勒泰地区农村公路建设年活动”，加快地区农村公路建设步伐，进一步发挥各县（市）政府在农村公路建设中的组织协调服务职责，全面提高农村公路建设质量和管理水平，促进农村经济发展。围绕地区农村公路建设工作，特签定本责任书。

　　一、各县（市）人民政府必须加强对农村公路建设的组织领导，切实负责好本辖区内农村公路建设的组织、协调、监督职责，确保各项工作落实到位。

　　二、认真贯彻、落实好地区制定的农村公路建设优惠政策，为辖区农村公路建设创造宽松的施工环境。

　　三、负责做好本区域内农村公路征地拆迁、提供料尝筹措前期费用和配套资金等工作。各项目的前期费用和配套资金，必须在项目开工前足额到位，以保证项目的正常实施。

　　四、加强农村公路建设资金管理，必须设立专户，实行专户存储，单独建帐，单独核算，接受审计。任何单位、组织和个人都不得挪用。

　　五、严格执行基本建设程序，认真落实国家交通部颁发的《公路建设四项制度实施办法》以及公路施工技术规范及自治区交通厅、地区交通局有关公路施工方面的规定，规范有序地组织施工。

　　六、加强农村公路建设质量管理，各县（市）应健全项目管理组织机构，配备强有力的项目管理班子和技术